tag:blogger.com,1999:blog-20843006864564941682024-03-05T07:30:28.989+02:00Back in BlogRobert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.comBlogger476125tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-6848824579767101492018-06-27T23:07:00.000+03:002018-06-27T23:08:39.889+03:00Motorbilder<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/--Mct1CLInpA/WzPsaeKoVKI/AAAAAAAAOOo/yU8g5n9PBjAL5ZDYlqDpGtCiGbz8x1lmgCLcBGAs/s1600/_07A4257.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="975" data-original-width="1200" height="520" src="https://4.bp.blogspot.com/--Mct1CLInpA/WzPsaeKoVKI/AAAAAAAAOOo/yU8g5n9PBjAL5ZDYlqDpGtCiGbz8x1lmgCLcBGAs/s640/_07A4257.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Några motordetaljer. Bara inplockade som illustration till en diskussion helt utanför den här bloggen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-k3wNncDrleo/WzPsZdKxOsI/AAAAAAAAOOg/GoRwlW7Htags2Yt63kfjiwd1Jl_QZOWtgCLcBGAs/s1600/_07A4258.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="1007" data-original-width="1200" height="536" src="https://1.bp.blogspot.com/-k3wNncDrleo/WzPsZdKxOsI/AAAAAAAAOOg/GoRwlW7Htags2Yt63kfjiwd1Jl_QZOWtgCLcBGAs/s640/_07A4258.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/--hDD9bVaDnU/WzPsaQ_iz2I/AAAAAAAAOOk/f2lQuoAZlw4ukifxN4wIGmzoDp2NvZCegCLcBGAs/s1600/_07A4259.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/--hDD9bVaDnU/WzPsaQ_iz2I/AAAAAAAAOOk/f2lQuoAZlw4ukifxN4wIGmzoDp2NvZCegCLcBGAs/s640/_07A4259.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-tdRblX1NHrE/WzPsbNPs8uI/AAAAAAAAOOs/jIHYzI1dm88VgxrjGS0TxI5VTcJqXaDngCLcBGAs/s1600/_07A4262.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="877" data-original-width="1200" height="466" src="https://2.bp.blogspot.com/-tdRblX1NHrE/WzPsbNPs8uI/AAAAAAAAOOs/jIHYzI1dm88VgxrjGS0TxI5VTcJqXaDngCLcBGAs/s640/_07A4262.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-T92AnMVqkPE/WzPsb_4PPII/AAAAAAAAOOw/7xPL7Irfg5Yeo1I4G7PqvBRa_3fP0defwCLcBGAs/s1600/_07A4265.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="890" data-original-width="1200" height="474" src="https://3.bp.blogspot.com/-T92AnMVqkPE/WzPsb_4PPII/AAAAAAAAOOw/7xPL7Irfg5Yeo1I4G7PqvBRa_3fP0defwCLcBGAs/s640/_07A4265.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-2600659607391440872017-12-30T01:00:00.002+02:002017-12-30T17:01:27.892+02:00Säsongen i bilder<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-fpq5q1eOJnQ/WkbA8p0gFYI/AAAAAAAANIw/x-5CcylsDK4UWhXs9_utn2LYavGi6EhbQCLcBGAs/s1600/IMG_0826.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-fpq5q1eOJnQ/WkbA8p0gFYI/AAAAAAAANIw/x-5CcylsDK4UWhXs9_utn2LYavGi6EhbQCLcBGAs/s640/IMG_0826.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vad ska man säga?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag har kört båt enstaka gånger fler än jag gjort inlägg på den här bloggen. Men här kommer i alla fall några nedslag från båtsäsongen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-bbzrfeyC5d8/WkbA8X4fYII/AAAAAAAANIs/lD0TaJcJH6QWt17fnJsBDnMN6-CYyUzGwCLcBGAs/s1600/IMG_0847.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-bbzrfeyC5d8/WkbA8X4fYII/AAAAAAAANIs/lD0TaJcJH6QWt17fnJsBDnMN6-CYyUzGwCLcBGAs/s640/IMG_0847.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En första "längre" runda gick till Monåfjärden. </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ssPvNWB4GFg/WkbA7Th6yuI/AAAAAAAANIo/2SXwxEHZJHYTjSfDu9bQwZbhDeA-4jC9ACLcBGAs/s1600/IMG_0851.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-ssPvNWB4GFg/WkbA7Th6yuI/AAAAAAAANIo/2SXwxEHZJHYTjSfDu9bQwZbhDeA-4jC9ACLcBGAs/s640/IMG_0851.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det var fint väder och det var trevliga timmar på sjön. Mer än så behöver man väl inte brodera ut texten? Väl?</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-FXVGGO-A51k/WkbBHMW2HkI/AAAAAAAANI0/b7OyPoN625kgfixUSpQM_Z_p6K-bp6DUQCLcBGAs/s1600/IMG_0935.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="707" data-original-width="1200" height="376" src="https://3.bp.blogspot.com/-FXVGGO-A51k/WkbBHMW2HkI/AAAAAAAANI0/b7OyPoN625kgfixUSpQM_Z_p6K-bp6DUQCLcBGAs/s640/IMG_0935.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En annan vända gick till Mickelsörarna. Jag kände mig helt enkelt säker på att båten skulle hålla ihop och fungera dit och tillbaka. Egentligen var det inte en längre resa än den gången det kördes in i Monåfjärden, men eftersom man åker ut på mer öppet hav och tillfälligt tappar land bakom horisonten, så känns det mera väsentligt med fungerande utrustning.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-kcFvzSLKsYA/WkbBHX-vRyI/AAAAAAAANI4/4U_gNgHyhvMtfitTXMOHehMOAXkr5OquACLcBGAs/s1600/IMG_0938.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-kcFvzSLKsYA/WkbBHX-vRyI/AAAAAAAANI4/4U_gNgHyhvMtfitTXMOHehMOAXkr5OquACLcBGAs/s640/IMG_0938.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Rakt föröver ligger Mickelsörarna. Men det syns inte än.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Csio4soCD2Q/WkbBHjdSnVI/AAAAAAAANI8/M4wNPmnAYaIisKfaUeBaEXxiM8A2uDjVACLcBGAs/s1600/IMG_0939.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-Csio4soCD2Q/WkbBHjdSnVI/AAAAAAAANI8/M4wNPmnAYaIisKfaUeBaEXxiM8A2uDjVACLcBGAs/s640/IMG_0939.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">På babords sida skymtas Norrörarna och Jöusan.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-tbMOqVW3tjY/WkbBIykP0oI/AAAAAAAANJE/n1j74RRjVMsp53Cz5VVUZO81f7m_f3WHACLcBGAs/s1600/IMG_0940.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-tbMOqVW3tjY/WkbBIykP0oI/AAAAAAAANJE/n1j74RRjVMsp53Cz5VVUZO81f7m_f3WHACLcBGAs/s640/IMG_0940.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Rakt akterut finns Torsön och sundet mot Frösön. Men den lilla biten fastland har försvunnit bakom horisonten. För första gången i min ägo har båten därmed kapat navelsträngen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-XK9J0efoKmk/WkbBIcpn3mI/AAAAAAAANJA/Zn_c88Gh14gj8MqxgBVCo-DDrTVyS2CeACLcBGAs/s1600/IMG_0941.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-XK9J0efoKmk/WkbBIcpn3mI/AAAAAAAANJA/Zn_c88Gh14gj8MqxgBVCo-DDrTVyS2CeACLcBGAs/s640/IMG_0941.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">På styrbords sida ligger Holmön. Men det går förstås heller inte att se eftersom jag inte är en Flat Earther. Där ute kunde man skymta några spinnakers på väg norrut.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-PfF8Q6Q71Cg/WkbBJi8CWsI/AAAAAAAANJI/qVgwZO0f42Y6cKRA9WKhU4153p8KNUfKACLcBGAs/s1600/IMG_0942.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="868" data-original-width="1200" height="462" src="https://1.bp.blogspot.com/-PfF8Q6Q71Cg/WkbBJi8CWsI/AAAAAAAANJI/qVgwZO0f42Y6cKRA9WKhU4153p8KNUfKACLcBGAs/s640/IMG_0942.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvykahwF2uH9a7IRE0yneUdrnsxPhyphenhyphen-3gmQoAi96txcD6IXIkUNG6uUafSNU9zg3KwOYYfYdu3smcIfZECghBe01-xeFOd8QOsHBpkbS_5n5QzB3TJsXk0j-3X2bgTtSpY_tzSEXtaEj8/s1600/IMG_0943.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvykahwF2uH9a7IRE0yneUdrnsxPhyphenhyphen-3gmQoAi96txcD6IXIkUNG6uUafSNU9zg3KwOYYfYdu3smcIfZECghBe01-xeFOd8QOsHBpkbS_5n5QzB3TJsXk0j-3X2bgTtSpY_tzSEXtaEj8/s640/IMG_0943.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Garminplottrar i all ära. Utan papper känner jag mig vilse.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-gT8Ia0sS_bA/WkbBKG-DixI/AAAAAAAANJQ/-VRUkuQDg2MTUwTaqqQRHdmjPxteL4VIACLcBGAs/s1600/IMG_0944.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-gT8Ia0sS_bA/WkbBKG-DixI/AAAAAAAANJQ/-VRUkuQDg2MTUwTaqqQRHdmjPxteL4VIACLcBGAs/s640/IMG_0944.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-xC3_uvu6_60/WkbBLg_lByI/AAAAAAAANJY/8ue6Ndssc0I8VTO7GnASkrWAzBp9U52bACLcBGAs/s1600/IMG_0945.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-xC3_uvu6_60/WkbBLg_lByI/AAAAAAAANJY/8ue6Ndssc0I8VTO7GnASkrWAzBp9U52bACLcBGAs/s640/IMG_0945.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Kummelskär vid Mickelsörarna. Tror det var två år sedan jag var här senast.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-3xvarDZ70-o/WkbBLDypIWI/AAAAAAAANJU/GjOMMUjR4KUHlQwvAjW_I5J2H5TffhqEgCLcBGAs/s1600/IMG_0946.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-3xvarDZ70-o/WkbBLDypIWI/AAAAAAAANJU/GjOMMUjR4KUHlQwvAjW_I5J2H5TffhqEgCLcBGAs/s640/IMG_0946.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vi - för vi var två - gick naturstigen och fixade sedan lite brand för att värma ett par medhavda finska morötter.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-B3qFndUDV3Y/WkbBMM-QQPI/AAAAAAAANJc/efaMzZnuZA0pQwjjyYpRHr6Uk-8kcmmDACLcBGAs/s1600/IMG_0947.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-B3qFndUDV3Y/WkbBMM-QQPI/AAAAAAAANJc/efaMzZnuZA0pQwjjyYpRHr6Uk-8kcmmDACLcBGAs/s640/IMG_0947.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Stationen stängde för säsongen några dagar innan vi äntligen kom fram.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXuKnTlviKgUdjetZH-tLMauFGadrU9HbmZFzxLMEo0_S7m4CbHKMdNbz911z8rwQAN-vU_O-SpTtNgXF0jQizTYi2LlnvZgpTKfRSUoRDyfaV_l3ACgfFsSYF48bO0p0URbRV6DSECSM/s1600/IMG_0948.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="704" data-original-width="1200" height="374" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXuKnTlviKgUdjetZH-tLMauFGadrU9HbmZFzxLMEo0_S7m4CbHKMdNbz911z8rwQAN-vU_O-SpTtNgXF0jQizTYi2LlnvZgpTKfRSUoRDyfaV_l3ACgfFsSYF48bO0p0URbRV6DSECSM/s640/IMG_0948.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Borde fixa en deviationstabell. Men här styrs det i alla fall 55° på kompassen medan vi på hemvägen siktar mot Torsön.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-arxYz_T4NZ0/WkbBM9iO2KI/AAAAAAAANJk/PcIlkf9intQeZ39Y5qP58tT1MUK881JGQCLcBGAs/s1600/IMG_0953.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-arxYz_T4NZ0/WkbBM9iO2KI/AAAAAAAANJk/PcIlkf9intQeZ39Y5qP58tT1MUK881JGQCLcBGAs/s640/IMG_0953.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vinden och solen i ryggen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-5p8YpcMh7vc/WkbBNuOoFyI/AAAAAAAANJo/9XIWQw53Kss7eh0PaDK_pdPTV-7mSnAMACLcBGAs/s1600/IMG_0954.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-5p8YpcMh7vc/WkbBNuOoFyI/AAAAAAAANJo/9XIWQw53Kss7eh0PaDK_pdPTV-7mSnAMACLcBGAs/s640/IMG_0954.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Torsöfjärden. Tre sjömil kvar till hamnen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Z0vtwPZEu9g/WkbBsg_-mAI/AAAAAAAANJw/8GYHdUTZrqUFoEDAe7-FT_ukkedT76J9wCLcBGAs/s1600/IMG_1106.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-Z0vtwPZEu9g/WkbBsg_-mAI/AAAAAAAANJw/8GYHdUTZrqUFoEDAe7-FT_ukkedT76J9wCLcBGAs/s640/IMG_1106.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mot slutet av säsongen såg det ut så här. Den här gången hade jag tänkt åka ut och blanda ner lite extra kylarvätska i motorn men dimman gjorde så att jag ångrade mig. Kylarvätskan kom i lite senare och den kördes bara ner genom att motorn varvades i hamnen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ZyfPvE_jOC8/WkbB2pzE9VI/AAAAAAAANJ4/sjmgwrNM_8c_Hu1TutJfOix75qLgBuT1ACLcBGAs/s1600/IMG_1219.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="688" data-original-width="1200" height="366" src="https://2.bp.blogspot.com/-ZyfPvE_jOC8/WkbB2pzE9VI/AAAAAAAANJ4/sjmgwrNM_8c_Hu1TutJfOix75qLgBuT1ACLcBGAs/s640/IMG_1219.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Så här ser det ut nu (eller 27.12). Jag och Ines promenerade ner till Bådahamnen för att kolla läget. Det blev drygt 12 km. Så totalt motionsbefriad är jag inte.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-vyZsne3WKX8/WkbB2buAIkI/AAAAAAAANJ0/4gLxgHZGTSsfs37H5E3jk3-BN8VzDwffwCLcBGAs/s1600/IMG_1226.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-vyZsne3WKX8/WkbB2buAIkI/AAAAAAAANJ0/4gLxgHZGTSsfs37H5E3jk3-BN8VzDwffwCLcBGAs/s640/IMG_1226.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Precis där ska båten ligga.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Och om någon undrar ifall jag cyklar så är svaret jonä, det gör jag inte. Bara i nyttans tecken. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-22357372877207420872017-07-11T01:56:00.004+03:002017-07-11T12:02:16.718+03:00Säsongspremiär<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/--2bJV3GdFVI/WWPoqHsb5AI/AAAAAAAAMG4/5nFfvgyd38s1TmCZGLMUeuvFFL4LWSABQCLcBGAs/s1600/IMG_0776.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/--2bJV3GdFVI/WWPoqHsb5AI/AAAAAAAAMG4/5nFfvgyd38s1TmCZGLMUeuvFFL4LWSABQCLcBGAs/s640/IMG_0776.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I slutet av förra inlägget kunde läsaren notera att en ny propeller var redo för montering.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivExrA4wSDFTdvvy6MW3_jt0_M4OB6YX1ax-CMyug06NUHhhkBQSksHNSxRSwW5viZpbYaZwDlB1n-W7ADNicqVUu4CBj1F8rZJJ6ZYGna08LwEslk1TzaMai1H3lX8XxWJfrKQMaHhyphenhyphenw/s1600/IMG_0773.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivExrA4wSDFTdvvy6MW3_jt0_M4OB6YX1ax-CMyug06NUHhhkBQSksHNSxRSwW5viZpbYaZwDlB1n-W7ADNicqVUu4CBj1F8rZJJ6ZYGna08LwEslk1TzaMai1H3lX8XxWJfrKQMaHhyphenhyphenw/s640/IMG_0773.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det blev dock en smärre miss och inledningsvis var det lite för mycket material i det nya godset. Inte ens ett uns av gänga på axeln stack ut bakom propellern. Propellern åkte tillbaka till <a href="http://steelcraftpropellers.fi/">Steelcraft Propellers</a> för justering. Det tog en halv dag (men jag hämtade den följande dag) och därefter satt den som ett smäck. Någon försening av sjösättning bidrog det ändå inte till. Jag hade en del annat smågöra på båten ändå.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-gg8CRYZkFkQ/WWPoy-NAQ4I/AAAAAAAAMHA/nObV6uFGpJgci-dt_BsQFX4tgBpB129qQCLcBGAs/s1600/IMG_0784.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="652" data-original-width="1200" height="346" src="https://2.bp.blogspot.com/-gg8CRYZkFkQ/WWPoy-NAQ4I/AAAAAAAAMHA/nObV6uFGpJgci-dt_BsQFX4tgBpB129qQCLcBGAs/s640/IMG_0784.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nästa frågetecken var offeranoder. Eftersom båten gått i Näsijärvi har förra ägaren inte brytt sig i några sådana. Rodret var inga bekymmer. Det var ju bara att borra och smälla fast zinkklumparna. Lade dem högt upp för att få bort dem ur propellerströmmen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Propelleraxeln var däremot en annan femma. Avståndet mellan lagret och propellern är för litet för en normal axelanod. Så lösningen blev att fixa med en som sitter på muttern. Den befintliga muttern var förstås inte gjord för någon anod. Det finns koniska anoder med gängor som ska passa olika axlar men sådana fanns inte att tillgå i några lokala butiker. Det hade då handlat om att beställa med väntetid och risk för fel. Så nej tack. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lösningen blev en Biltema-anod som egentligen inte passar på den befintliga propellermuttern. Så jag modifierade min mutter genom att slipa bort material från den runda änden och borra hål. Jag grävde också ur anoden på insidan. Insexbulten (från muttersidan) som kom med roderanoderna passade perfekt med en lång mutter jag råkade ha i en låda. Den långa muttern var nästan en nödvändighet för den stack ut bakom anodens bakre ända så att jag kom åt med en vanlig nyckel. Hålet är för trångt för en hylsnyckel. Lite silikon på gängorna ska väl förhindra att den skruvar upp sig samt eventuellt hålla den kvar en dag extra när zinken äts upp.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-AV2Iy3toHNs/WWPo0ChUNOI/AAAAAAAAMHE/XhirzCSMx-QEbVJfx4zfOYihZtJ4JbJiQCLcBGAs/s1600/IMG_0786.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-AV2Iy3toHNs/WWPo0ChUNOI/AAAAAAAAMHE/XhirzCSMx-QEbVJfx4zfOYihZtJ4JbJiQCLcBGAs/s640/IMG_0786.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Simsalabim. Nya rosetten är riktigt tjusig!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMAxTBqCNT4ONvhybCVhB4qcLwryVQZD9yU_9Pcf6pHPoxSizTRU_16jZlZpXmYyr8lH_XQfVgSSd7DRNQob7mf_pYk9_56y9_o21QZdmQ8zR2T54mHfMflJ0M1YAJQYZp33rOr67dQ60/s1600/IMG_0788.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMAxTBqCNT4ONvhybCVhB4qcLwryVQZD9yU_9Pcf6pHPoxSizTRU_16jZlZpXmYyr8lH_XQfVgSSd7DRNQob7mf_pYk9_56y9_o21QZdmQ8zR2T54mHfMflJ0M1YAJQYZp33rOr67dQ60/s640/IMG_0788.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Filade vidare på anodens utsida så att den hydrodynamiskt smälter bättre ihop med mutterns sex platta ytor.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-vLgZpscbyCQ/WWPo0gtCN1I/AAAAAAAAMHM/pvwlIrPtCiQAWI-m_dKXm38Aiz9dn9DJwCLcBGAs/s1600/IMG_0792.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-vLgZpscbyCQ/WWPo0gtCN1I/AAAAAAAAMHM/pvwlIrPtCiQAWI-m_dKXm38Aiz9dn9DJwCLcBGAs/s640/IMG_0792.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sedan ägnade jag ett par dagar åt att pumpa några fler bar i högerdäcket.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-wpIioyXC7m4/WWPo2GQG2II/AAAAAAAAMHU/DVI1z4hwHgkwzoa4jA8zwERGafWfPkPrACLcBGAs/s1600/IMG_0793.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-wpIioyXC7m4/WWPo2GQG2II/AAAAAAAAMHU/DVI1z4hwHgkwzoa4jA8zwERGafWfPkPrACLcBGAs/s640/IMG_0793.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Därefter filade jag ytterligare. Anodens bakre ända var inte riktigt ordentligt minutiöst exakt precist fulländat centrerad. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Och ja!!... Båtens skrov (yta) är en estetisk styggelse. Fläckig, skitig, smutsig, och you name it. Den tvättades en gång i våras men skiten ville inte lossna. Så nu tänker jag som så att det löser (upp) sig när den kommer ner i vattnet. Livlig fantasi ska inte föraktas.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-jHM49n16puc/WWPo1AoipkI/AAAAAAAAMHQ/xLsjJWew5H8mbMM_kQ5jP8EGujH2hXt9wCLcBGAs/s1600/IMG_0805.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="657" data-original-width="1200" height="350" src="https://1.bp.blogspot.com/-jHM49n16puc/WWPo1AoipkI/AAAAAAAAMHQ/xLsjJWew5H8mbMM_kQ5jP8EGujH2hXt9wCLcBGAs/s640/IMG_0805.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Söndag 9.7. På kvällen bar det av.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Trailern backades ut och ner längs rampen vid Bådahamnen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Motorn startade så som önskat, sjövattenpumpen drog omgående vatten genom värmeväxlaren och spottade ut det i aktern. Allt verkade vara i ordning.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">När båten började få flytkraft slog jag i backen (to state the obvious). Motorn skakade till när propellern började vispa vatten och båten baxade sig loss och ut på det blå. Snabb koll ner mot kölskarpen längst bak där eventuellt inträngande vatten samlas. Torrt! Inga oförklarliga läckor stod således att finna.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-VXAmT6c35tM/WWPo2e-6CZI/AAAAAAAAMHY/Lw70VNkMrFoOX17GSk704Bxf5fSzCl8ywCLcBGAs/s1600/IMG_0806.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-VXAmT6c35tM/WWPo2e-6CZI/AAAAAAAAMHY/Lw70VNkMrFoOX17GSk704Bxf5fSzCl8ywCLcBGAs/s640/IMG_0806.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Givetvis måste jag dra ut på fjärden för att testa, kolla och känna. Kylningen fungerar som den ska. Annat var det förra året när jag var på jungfrutur och det blev ångbastu efter en sjömil. Det var <u>ång</u>est-skapande (förlåt) och jag har numera alltid ett öga på tempmätaren.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-IUAPVWCF-IQ/WWPo3u-uWJI/AAAAAAAAMHc/C94rOjGRkzQ3HpuYdwaM6kAkDkbGleJsgCLcBGAs/s1600/IMG_0807.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-IUAPVWCF-IQ/WWPo3u-uWJI/AAAAAAAAMHc/C94rOjGRkzQ3HpuYdwaM6kAkDkbGleJsgCLcBGAs/s640/IMG_0807.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eftersom allt - läs motorn - fungerade gjorde jag en Hällgrund-Torsön-runt-runda. Kändes som en passlig första testvända. Svårt att avgöra den nya propellerns betydelse eller effekt på tingens tillstånd. Jag har ju ingen varvräknare i båten. Men känslan är i alla fall att teorin tycks stämma någorlunda. Dvs. att marschfarten/skrovfarten uppnås med mindre gaspådrag. Förhoppningsvis ska det ge en liten, liten bränsleinbesparing och något längre räckvidd per tank.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Utanför Torsöfjärden stannade jag och testade propellervandringen (skovelhjulseffekten). Orkade göra en halv piruett med korta rusningar framåt och bakåt med rodret konstant babord innan jag ansåg att jag hade fullständig och oklanderligt perfekt kontroll. Hade väntat mig lite mera - kanske t.o.m. önskat mig lite mera - propellervandring. Nåväl, Jag kommer helt säkert att börja krångla mig in i toktrånga hamnar när det blåser mer än 10 sekundmeter.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-CxzQrDACOME/WWPo4R5OaSI/AAAAAAAAMHg/Bclx8KhsmTkGoMUG4BU-oNne0rFwF99xACLcBGAs/s1600/IMG_0810.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-CxzQrDACOME/WWPo4R5OaSI/AAAAAAAAMHg/Bclx8KhsmTkGoMUG4BU-oNne0rFwF99xACLcBGAs/s640/IMG_0810.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Text som fyller utrymmet mellan bilderna.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-kt155581lHI/WWPo4tOPyuI/AAAAAAAAMHk/yQ0h07TjeM4ElqJ9uw20heLszFKZ1x1-ACLcBGAs/s1600/IMG_0812.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-kt155581lHI/WWPo4tOPyuI/AAAAAAAAMHk/yQ0h07TjeM4ElqJ9uw20heLszFKZ1x1-ACLcBGAs/s640/IMG_0812.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hög lägsta fart är ett litet... nja ordet problem är något för stort... men ändå. Granskärssundet (längre fram i bilden ovan) bjuder på smalt farled och specialslalom. På sådana ställen ska man krypa fram. Men den här båten vill inte riktigt ner under 6,5 knop utan att man slår ur växeln lite nu som då. Gör man det blir styrförmågan samtidigt lite sämre (ingen propellerström över rodret). Det där med "lägsta hastighet" är ju något som inte blev bättre med ny propeller - surprise, surprise!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlDe6pTuTsUdBfAzU-mDyyjvILPq7J6sIB_L-3KfCInBhLG9niyuz3fO6GBXKbUt8q1p7KZhbWL8wJgSEQ2Ma-s-JCxR_CRPFc_9VJeDTjWiooE4R5RVTJtgUh_sqBHH03YISfQtdLsto/s1600/IMG_0816.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="1114" data-original-width="1200" height="594" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlDe6pTuTsUdBfAzU-mDyyjvILPq7J6sIB_L-3KfCInBhLG9niyuz3fO6GBXKbUt8q1p7KZhbWL8wJgSEQ2Ma-s-JCxR_CRPFc_9VJeDTjWiooE4R5RVTJtgUh_sqBHH03YISfQtdLsto/s640/IMG_0816.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Äntligen tillbaka vid bryggplats nr 6. Rätt in i vassen bara.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag har också ett namn på lut. Men det är inte Moses.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-30380037438216348232017-06-26T01:44:00.001+03:002017-06-27T22:01:54.296+03:00Första halvan av båtsäsongen<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Lu4QM751RKQ/WVAhv0a2AtI/AAAAAAAAL-Y/52ubLzfh76oqOejhnkUBz-NjTzdawAwfACLcBGAs/s1600/IMG_0657.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-Lu4QM751RKQ/WVAhv0a2AtI/AAAAAAAAL-Y/52ubLzfh76oqOejhnkUBz-NjTzdawAwfACLcBGAs/s640/IMG_0657.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Båten skulle tidigt i vattnet i år. Det bestämde jag i höstas. i slutet av april drogs flytetyget hem från Bådahamnen där det stått över vintern. Jag skulle bara idka diverse lätt och snabb skötsel innan den skulle få återvända till hamnen och ner i plurret. Den inledande tvätten blev det si och så med. Någon hade nämligen lämnat högtryckstvätten så att den frostsprängt över vintern. Nåväl. Tvättandet skulle jag fixa lite senare. Först ett par andra detaljer...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bland annat började jag kika på fett - närmare bestämt olja - som låg på trailerns mittbalk. Oljan verkade sippra ner genom en skada på ett ställe i kölen - rakt under motorn.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sprickor.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Troligen en gammal grundstötning eller oförsiktig landning på trailern som orsakat små sprickbildningar upp genom kölen. Sedan har motorvätskor sakteliga letat sig ner genom alla lager av glasfiber - samt eventuellt i en trolig inbakad träköl som i så fall sugit åt sig av alla härligheterna.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det slog mig att fettet (oljan) nog var på trailern redan förra året. Men någon vatteninträngning tror jag inte det var fråga om. Hur som helst ville jag åtgärda saken.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-OQ4SORDQS9E/WVAhv2A_htI/AAAAAAAAL-c/qfk6dnKk8YU3BGF_k37g469bXKcxLFTNwCLcBGAs/s1600/IMG_0658.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="1017" data-original-width="1200" height="542" src="https://2.bp.blogspot.com/-OQ4SORDQS9E/WVAhv2A_htI/AAAAAAAAL-c/qfk6dnKk8YU3BGF_k37g469bXKcxLFTNwCLcBGAs/s640/IMG_0658.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">För att komma åt att se & arbeta bättre klämde jag in en domkraft under den del av fiskjärnet som går in under kölen varpå jag började pressa upp båten och trycka in kilformade takspån mellan trailern och kölen. Sakta, sakta skapades lite arbetsutrymme under det skadade stället.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Fh-JJy_Rkrw/WVAhuc2yJBI/AAAAAAAAL-U/FTk9vmmSibwtQY9PZVkqxIJgyZxD_lU3gCLcBGAs/s1600/IMG_0660.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-Fh-JJy_Rkrw/WVAhuc2yJBI/AAAAAAAAL-U/FTk9vmmSibwtQY9PZVkqxIJgyZxD_lU3gCLcBGAs/s640/IMG_0660.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sedan slipade jag. Tog bort ganska mycket glasfiber. Kom inte mot någon förmodad träköl ännu efter nästan två centimeter av grävande i glasfibern.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-sVdiqoyyeps/WVAhwQA9UMI/AAAAAAAAL-g/EE3D7oEF8MAFyjbWNn5rhF1WdPQdLXp5wCLcBGAs/s1600/IMG_0664.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-sVdiqoyyeps/WVAhwQA9UMI/AAAAAAAAL-g/EE3D7oEF8MAFyjbWNn5rhF1WdPQdLXp5wCLcBGAs/s640/IMG_0664.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Därefter fick jag för mig att slipa lite i fören också. Där fanns nämligen en gammal reparation med flagnande glasfibermatta. Tog bort allt löst och slipade någorlunda jämnt. Ska fulreparera detta med en fläck epoxyprimer.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-w0yZWZ-yUqY/WVAhxHjt3cI/AAAAAAAAL-k/DbabGLhPZOMPWT9ik-4rVp-MnK8xexayQCLcBGAs/s1600/IMG_0665.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-w0yZWZ-yUqY/WVAhxHjt3cI/AAAAAAAAL-k/DbabGLhPZOMPWT9ik-4rVp-MnK8xexayQCLcBGAs/s640/IMG_0665.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Slutligen började jag spontanköra slipmaskin på en "oestetisk" fläck högre upp på skrovet också. Det skulle jag inte ha gjort. Topcoaten blev bara varm och mjuk. Får även fulfixa lite där. Ett annat år ska skrovet ändå få en bättre genomgång.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-c1kA3meAMlU/WVAhx6DoC1I/AAAAAAAAL-o/CYvDwG_nMvcIKe--mC2umpGtrR_QVskCgCLcBGAs/s1600/IMG_0666.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-c1kA3meAMlU/WVAhx6DoC1I/AAAAAAAAL-o/CYvDwG_nMvcIKe--mC2umpGtrR_QVskCgCLcBGAs/s640/IMG_0666.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I väntan på lamineringsvänlig sommarvärme oljade jag [lantern]masten (eller gösstaken) och spillde roslagsmahogny i pollarna. De var törstiga...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-775056W7F48/WVAhyTWEjlI/AAAAAAAAL-s/AZ3vGaZriCQXZQqjEroR8EdfrOoeqBxRwCLcBGAs/s1600/IMG_0668.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-775056W7F48/WVAhyTWEjlI/AAAAAAAAL-s/AZ3vGaZriCQXZQqjEroR8EdfrOoeqBxRwCLcBGAs/s640/IMG_0668.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">... Mycket törstiga. Det blev några omgångar. Tjärdoften fick mig tro att jag har en träbåt. Det är skönt att ha en träbåt.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-ucjZIbiY6A0/WVAhy6kA_bI/AAAAAAAAL-w/QeuEfksTcw4pNFFKwNRUJnEXqf8QQAq1gCLcBGAs/s1600/IMG_0669.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-ucjZIbiY6A0/WVAhy6kA_bI/AAAAAAAAL-w/QeuEfksTcw4pNFFKwNRUJnEXqf8QQAq1gCLcBGAs/s640/IMG_0669.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Efter många år kom slutligen ett väder som bjöd på plastar-temperatur. Väntan hade varit lång och svår men nu infann sig alltså tillräckligt många celsiusgrader för att epoxyn (jo jag valde epoxy) skulle kunna härda på ett bra sätt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eftersom kölen var marinerad med olja hade jag behandlat med aceton många gånger om i flera dagar. Troligen sipprar det fram mera fett på enstaka ställen och möjligen finns det risk för att reparationen kan släppa någonstans.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men jag plastade. Det blev verkligen inte snyggt pga. att det fortfarande var trångt och pga. att det var ojämnt undertill. Att klippa exakta glasfibermattor av väven så att en ojämn yta till slut blir rak när man kommer till rätt nivå ville inte låta sig göras. Men för att inte dra ut på torrsäsongen allt för länge, är planen nu att slipa på nytt när båten åter är uppe på land i höst. Då slipas det till en jämn yta och så kan jag lägga rakare lager väv. Ville inte spackla eftersom jag var mer intresserad av att armera ordentligt med väven. Ojämnt må det vara men jag tror att jag fick till en tät och stadig reparation. Det är dock rimligen inte några stora påfrestningar på det aktuella stället.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-pVa69E1Z5Sg/WVAhzMHK6xI/AAAAAAAAL-0/FUKkSRFCFI0g1GM6n4X9OUwjIbRW2LKwgCLcBGAs/s1600/IMG_0691.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-pVa69E1Z5Sg/WVAhzMHK6xI/AAAAAAAAL-0/FUKkSRFCFI0g1GM6n4X9OUwjIbRW2LKwgCLcBGAs/s640/IMG_0691.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nästa lilla detalj som måste åtgärdas var matarpumpen. Den läckte bränsle - typ en deciliter på två timmar. Kanske inte så mycket men ändå exakt en deciliter för mycket på två timmar.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Givetvis finns inte rätt pump. Men i Vörå hittade jag en som var tillräckligt nära. Allt utom den där vipparmen som ska ligga mot kamaxeln (på traktorvarianten) var korrekt. Armen på den nya var för lång. Funderade först på att kapa den, men beslöt sedan testa att använda gamla pumpens nedre del i kombination med nya pumpens övre del och inälvor. Allt passade perfekt</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Firman Parsons (som marinerade Fordson-motorerna) bytte troligen pumpmodell i samband med att den monterades på sjövattenpumpens axel istället för på sin gamla plats på blocket mot kamaxeln. Super Majorens originalpump passar inte mot vattenpumpens axel. Pumpen jag köpte hör således till en Massey Ferguson (viktig information). Sedan kollade jag andra MF-pumpar och kunde notera en variant med exakt samma arm som min gamla pump. Den varianten hade dock inte samma överdel. Det är komplicerade grejer det här...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-pSdtQAoAPbk/WVAhzuI4ApI/AAAAAAAAL-4/MoZBU_ryq-E0cYLaFCm7gHGzioNFBvKNwCLcBGAs/s1600/IMG_0692.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-pSdtQAoAPbk/WVAhzuI4ApI/AAAAAAAAL-4/MoZBU_ryq-E0cYLaFCm7gHGzioNFBvKNwCLcBGAs/s640/IMG_0692.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mojängerna som blev över. Nya pumpens nedre del och resten från den gamla. Någon diesel verkar inte läcka från pumpen, men fungerar den?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dw0oCfkZF0JLqekq28ZMmzzguHpuJcZqLGbdNr2IPP22BN0nT_pyiXQuLPKBwByS1T2wq_GC9NIkpVpakQE8Q' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ja, det gör den...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Att komma så här långt tog hela våren. Mitt arbete tenderar ha intensiva veckor i maj och när jag var ledig hade jag ofta helt enkelt inte de behövliga grejerna pga. att jag inte hunnit sticka mig in till affärerna under deras öppethållningstider.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX17d2StXZBW27iRLJXNQz4T_GjxzeSmKnpc4ni6nbEZT0ak55UZtJ0saa_a2BjItC3aHAk1_6Oay1Pxgb2Z5rG4QcuGAbUsNyob9PLIucGyccOalyedYuLwLEsFsCc_79yGKCnLMYix4/s1600/IMG_0693.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX17d2StXZBW27iRLJXNQz4T_GjxzeSmKnpc4ni6nbEZT0ak55UZtJ0saa_a2BjItC3aHAk1_6Oay1Pxgb2Z5rG4QcuGAbUsNyob9PLIucGyccOalyedYuLwLEsFsCc_79yGKCnLMYix4/s640/IMG_0693.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">På kvällen efter pumpbytet (en lördag) gick jag för att städa efter mig. Då såg jag hur hela båten sakteliga fick slagsida. Etta trailerdäcket fick just då för sig att helt spontant tömma sig själv i sakta mak.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det var i och för sig ganska väntat. Däckets kondition hade varken rim, reson, sans eller vett - inte ens en gnutta av någondera. Jag var faktiskt bara väldans glad att det inte hände när båten skulle transporteras till hamnen. Punktering mitt på kyrkbron hade varit en tiopoängare.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-sFERx9Nc1HM/WVAh0EGhGRI/AAAAAAAAL-8/MpJwaG9wt4U-fFBFRJjVhAX8vjBXU9cMwCLcBGAs/s1600/IMG_0694.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-sFERx9Nc1HM/WVAh0EGhGRI/AAAAAAAAL-8/MpJwaG9wt4U-fFBFRJjVhAX8vjBXU9cMwCLcBGAs/s640/IMG_0694.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Och nu då? Hjulupphängningen med hjul och fälgar kommer från någon gammal 70-tals Volvo (lastbil). Det är stora rackare som inte växer på träd.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Fick gå in efter domkraften och pumpa upp trailerns vänstersida samt palla under med diverse plankor - och givetvis de kilformade takspånen som ju är perfekta i allt tänkbart precisionsarbete.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-rQYO2JbVgs4/WVAh1MdD_HI/AAAAAAAAL_E/mwNDbHlTqMUhItwrTV95VDWefzyV01bOgCLcBGAs/s1600/IMG_0695.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="360" src="https://3.bp.blogspot.com/-rQYO2JbVgs4/WVAh1MdD_HI/AAAAAAAAL_E/mwNDbHlTqMUhItwrTV95VDWefzyV01bOgCLcBGAs/s640/IMG_0695.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">På måndagsmorgonen kollade jag hos två lokala firmor och det blev napp när jag ringde till lastbilsskroten i Munsala. De hade en hel fälg med monterat däck. Perfekt!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2XMVkGm8L65bG5AtDvHXr3qCcdkwXO9SaxCED88X5XhnqMi0djeCl_CErB6SsnD884EbIEy6VA_58I3Op77LHtyXDxI96goC2ScCHVZ4ukGUP-u-HnXvsJdboWsPUgI-tpNdRvQrVJT8/s1600/IMG_0696.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2XMVkGm8L65bG5AtDvHXr3qCcdkwXO9SaxCED88X5XhnqMi0djeCl_CErB6SsnD884EbIEy6VA_58I3Op77LHtyXDxI96goC2ScCHVZ4ukGUP-u-HnXvsJdboWsPUgI-tpNdRvQrVJT8/s640/IMG_0696.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Så på tisdagen körde jag till skroten och hämtade fälgen i fråga.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-arJLolm153I/WVAh2MmlX1I/AAAAAAAAL_M/Kj0vSu12oMkr2NEe57XcNxJSj7vEmyH8gCLcBGAs/s1600/IMG_0697.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-arJLolm153I/WVAh2MmlX1I/AAAAAAAAL_M/Kj0vSu12oMkr2NEe57XcNxJSj7vEmyH8gCLcBGAs/s640/IMG_0697.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Innan dess hade jag låtit bultarna och muttrarna bada i rostlösning. Till slut gav alla även med sig. Fick förstås banka ganska länge med släggan mot insidan av fälgen innan den letade sig ut. Hölll kvar översta muttern som säkring längst ut på bultgängorna så att allt inte skulle ramla ut med dunder och brak. Bara fälgen och däcket väger ju tusen och åter tusen ton.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-dLYqUXPhmsE/WVAh2ywNeGI/AAAAAAAAL_Q/5p6wIHGV9Uoq9tVxzCUiYTfLBkLxXjjygCLcBGAs/s1600/IMG_0698.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-dLYqUXPhmsE/WVAh2ywNeGI/AAAAAAAAL_Q/5p6wIHGV9Uoq9tVxzCUiYTfLBkLxXjjygCLcBGAs/s640/IMG_0698.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En stunds släggbankande gav önskat resultat.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-swWOqEP4VkI/WVAh3QWewoI/AAAAAAAAL_U/zm2KNfY4lHwFkg5kCLViQ-bUx_JWS8DewCLcBGAs/s1600/IMG_0699.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-swWOqEP4VkI/WVAh3QWewoI/AAAAAAAAL_U/zm2KNfY4lHwFkg5kCLViQ-bUx_JWS8DewCLcBGAs/s640/IMG_0699.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sedan skulle (förstås) nya fälgen/däcket baxas på plats. Tvenne takspån fick - hör och häpna - agera hjälpmedel när jag behövde hitta korrekt position för att på fälgen trädd på bultarna. Järnstången håller mot för att allt inte ska ramla ut medan jag tar det viktiga fotografiet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-yxuyEinDj_k/WVAh33Z_bYI/AAAAAAAAL_Y/zYAwgoz5hOI3_CqO0ersAKEiuHgXChQ3gCLcBGAs/s1600/IMG_0700.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-yxuyEinDj_k/WVAh33Z_bYI/AAAAAAAAL_Y/zYAwgoz5hOI3_CqO0ersAKEiuHgXChQ3gCLcBGAs/s640/IMG_0700.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">...Och där var det på plats. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Första muttern på sin bult.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlg6QkRXMmtx8Xlis0k6gRfaYbMy_vU2OcG-bS1nEffh_KT5tReJaOZ_yg5BpnYTUvV30Yll7Qa9k42r6Jt04tnn4_CGNSdk7drGVTQgd-eafehe-E5R_29Mav-sZ9fb_LCwdqOIVeV6Q/s1600/IMG_0701.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlg6QkRXMmtx8Xlis0k6gRfaYbMy_vU2OcG-bS1nEffh_KT5tReJaOZ_yg5BpnYTUvV30Yll7Qa9k42r6Jt04tnn4_CGNSdk7drGVTQgd-eafehe-E5R_29Mav-sZ9fb_LCwdqOIVeV6Q/s640/IMG_0701.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Skruva, skruva, skruva... Klart. Där står trailern nu på nya hjulet. Däcket är ju hur fint som helst. Håller säkert 60 år ännu.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Xsb-R1DUBXk/WVAh5ONb23I/AAAAAAAAL_g/Ujszg-MjgsYrK13jPXgoHgojuXPc2jGpACLcBGAs/s1600/IMG_0703.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-Xsb-R1DUBXk/WVAh5ONb23I/AAAAAAAAL_g/Ujszg-MjgsYrK13jPXgoHgojuXPc2jGpACLcBGAs/s640/IMG_0703.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Och vad skulle jag göra med det gamla då? Spara?</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-3yBHPEzG67c/WVAh5bd6KFI/AAAAAAAAL_k/lYEk-iFKfAUxbH_5FV_gTyePNqcnyrBbQCLcBGAs/s1600/IMG_0724webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-3yBHPEzG67c/WVAh5bd6KFI/AAAAAAAAL_k/lYEk-iFKfAUxbH_5FV_gTyePNqcnyrBbQCLcBGAs/s640/IMG_0724webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Innan jag tog beslut i den frågan åkte jag på arbetsresa till södra Italien och var med om nattkaraoke hos en excentrisk farbror.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-OXyBPZtA_HE/WVAh5xUv06I/AAAAAAAAL_o/hk0AZ8yTX9sRuk0O6WP_O6XFd_LKWg_OwCLcBGAs/s1600/IMG_0765.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-OXyBPZtA_HE/WVAh5xUv06I/AAAAAAAAL_o/hk0AZ8yTX9sRuk0O6WP_O6XFd_LKWg_OwCLcBGAs/s640/IMG_0765.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Efter karaoken kände jag starkt för att skära sönder däcket.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-fwyoAi54oCo/WVAh6UOZwuI/AAAAAAAAL_s/vfqwt9Z49zsr-qNnvOIfiKNC6qMd9ERPQCLcBGAs/s1600/IMG_0767.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-fwyoAi54oCo/WVAh6UOZwuI/AAAAAAAAL_s/vfqwt9Z49zsr-qNnvOIfiKNC6qMd9ERPQCLcBGAs/s640/IMG_0767.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag skar och såg att det blev bra.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-LquloAjVjyg/WVAh6iO0o7I/AAAAAAAAL_w/5tPYlKuvp6gomIileFCsNv_dYv1d-TiJACLcBGAs/s1600/IMG_0768.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-LquloAjVjyg/WVAh6iO0o7I/AAAAAAAAL_w/5tPYlKuvp6gomIileFCsNv_dYv1d-TiJACLcBGAs/s640/IMG_0768.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En idé hade nämligen fått fäste i min skalle. Däcket skulle användas för att skapa stadiga men mjuka kuddar mellan trailer och båt. En hel del av småskadorna som finns under kölen är helt säkert orsakade av trailern. Det ska vara slut med sådant nu. Det är knepigt att kapa ett lastbilsdäck tvärs över. Men med envishet, rätt metod och rätt verktyg för rätt moment började det gå allt bättre vartefter.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-7olprFvBK-o/WVAh7BGtlZI/AAAAAAAAL_0/7Gpl266UEAQvXrkWsPGvJsRKovpvZRjegCLcBGAs/s1600/IMG_0769.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-7olprFvBK-o/WVAh7BGtlZI/AAAAAAAAL_0/7Gpl266UEAQvXrkWsPGvJsRKovpvZRjegCLcBGAs/s640/IMG_0769.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Alla gummidelarna tas till vara och placeras ut på strategiska platser. Kommer att bli hur bra och stiligt som helst. <u>Ingen sommar utan Ernst!</u></span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL5ZMNyoNU6XNvR1wO3i-Gozx4YHG30zv-TCD0eh0GAzVOU33iFYn7SxCfDJHjtehi6PQ_ibNXmzyTdJoJVyWQLRA5kAFIsRkVv_8hHHe-yga4_bNXQAgpg9F7SO7kzHsiZPeqXEgHv-A/s1600/IMG_0780.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" data-original-height="745" data-original-width="1200" height="396" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL5ZMNyoNU6XNvR1wO3i-Gozx4YHG30zv-TCD0eh0GAzVOU33iFYn7SxCfDJHjtehi6PQ_ibNXmzyTdJoJVyWQLRA5kAFIsRkVv_8hHHe-yga4_bNXQAgpg9F7SO7kzHsiZPeqXEgHv-A/s640/IMG_0780.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Man skulle kanske kunna tro att miljötänk inte är en del av den här båten. Men se då tror man fel.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det finns utan tvekan miljövänligare båtar (segelbåtar, träbåtar och segelbåtar i trä). Men min båt är byggd 1962 och jag tror på återanvändning av gamla prylar. Vad ska annars hända med denna gamla skönhet. Motorn kunde vara ny och mera bränslesnål. En ny motor kunde dessutom vara klenare (ännu mera bränslesnål) eftersom skrovet är så fruktansvärt lättdrivet i vattnet. Båten skulle klara sig galant med 20 hk. Mindre motor skulle också ge mera plats och rörelsefrihet ombord.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men nu börjar jag inte satsa pengar i ny motor och de ombyggnader det skulle kräva. Så i samband med propellerfunderingar blev det helt enkelt en ny i stället för att reparera den gamla (som sett sina bästa dagar och inte blir riktigt bra efter reparation). ...Så mycket för "återanvändning" jotack... *host, host*</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Uträkningen, tanken och idén är nämligen nu att jag kan köra med skrovets marshfart på mycket lägre motorvarv än tidigare. Motorn har nämligen ork att gå lugnt och ändå driva en större och mera effektiv propeller. Detta torde i teorin ge bränsle- och miljö-inbesparingar. Hur det blir i praktiken får den kvarvarande båtsäsongen avgöra.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-16656533730830591802017-04-04T23:22:00.001+03:002017-04-05T17:44:22.850+03:00Ånyobörjare och lårbränna i långsamhetens lov<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Man skulle eventuellt kunna kalla denna tisdagsafton en helt ordinär sådan. I och för sig vet jag inte vad ordinära vardagar egentligen är för något - men ändå...</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nej, det här är ingen ordinär tisdagskväll. Jag har nämligen cyklat i dag! Jag har cykelpendlat till jobbet!</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Senast det begav sig var 14.6.2016. </span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ser man på 2016 i stort, cyklade jag totalt nio (9) stycken gånger och 357 km. Åtta av dessa var jobb-pendling och 17.7 drog jag ut kol-Soloisten för en repa till "Sandsund-rondellen" (eller vad den nu heter) och tillbaka. 17.7 är också senaste gången jag cyklat på riktigt - dvs. längre än en kilometer i lokala ärenden. Lite <a href="http://backinblogg.blogspot.fi/2016/07/76-nautiska-mil.html">paddling/hobie-peddling</a> ägnade jag mig visserligen åt under sommaren. Det var ändå inget som bidrog till särskilt mycket bevarande av motionerade muskelfibrer.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Under vintern har jag ägnat mig åt rinkbandy på söndagskvällarna. Det har möjligen gjort att den branta kurvan neråt i mitt konditions-forms-friskus-diagram inte blivit fritt fall, utan snarare en behaglig nerförsbacke mot försoffningens underbara dimmor.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-S9ZwQX01s7M/WOP1NMHe1KI/AAAAAAAALmQ/x4l8X-szAWo-HrmWfL1gt-GIgnixSkvjACLcB/s1600/IMG_0626%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="348" src="https://1.bp.blogspot.com/-S9ZwQX01s7M/WOP1NMHe1KI/AAAAAAAALmQ/x4l8X-szAWo-HrmWfL1gt-GIgnixSkvjACLcB/s640/IMG_0626%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mitt cykelpendlande skulle väl ha startat i ett tidigare skede av denna vår. Men det har funnits en hel massa saker att skylla på. När vägarna varit OK har jag snörvlat snor och hostat. När jag inte tyckt synd om mig själv i min manflu, har det varit inlandsis eller kommit kolossala mängder snöslask. När något av dessa inte infallit har jag varit i behov av att transportera lite större grejer.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">För en dryg vecka sedan slängde jag i alla fall upp WAW:en på ett arbetsbord och förberedde den inför cykelsäsongen 2017 - som ju kommer att bli helt makalös.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-hYPA3kMRklw/WOP1MdPhtOI/AAAAAAAALmM/E2z_qN08kmkQCX7vaqYbiH_VD2rpPG1AwCLcB/s1600/IMG_0627%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="353" src="https://3.bp.blogspot.com/-hYPA3kMRklw/WOP1MdPhtOI/AAAAAAAALmM/E2z_qN08kmkQCX7vaqYbiH_VD2rpPG1AwCLcB/s640/IMG_0627%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag fyllde luft i däcken, putsade kedjan och bytte till vardags-aktern... som är mera praktisk.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-vvc5vGkRRa4/WOP1NOCrx4I/AAAAAAAALmU/MFJpdtOJYEcykC3T1RPJhArAfImPG17CgCLcB/s1600/IMG_0628%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="340" src="https://1.bp.blogspot.com/-vvc5vGkRRa4/WOP1NOCrx4I/AAAAAAAALmU/MFJpdtOJYEcykC3T1RPJhArAfImPG17CgCLcB/s640/IMG_0628%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Även RS:en servades behjälpligt. Ibland kanske man vill cykla ute i friska luften.</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-XOAgQ-LrFOs/WOP1Ny8ZACI/AAAAAAAALmY/m4quURJkN0MtvDoMHNnmrYL8HM06GVVGgCLcB/s1600/IMG_0632%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="534" src="https://4.bp.blogspot.com/-XOAgQ-LrFOs/WOP1Ny8ZACI/AAAAAAAALmY/m4quURJkN0MtvDoMHNnmrYL8HM06GVVGgCLcB/s640/IMG_0632%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I morse drog jag så iväg med åbäket. Benen brann efter en kilometer och resterande 19 kilometrar var således allt annat än en vandring i parken. Tack och lov hade jag schysst medvind och min skrivbordskondition fick inte triumfera fullständigt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Inför kvällen och returen ökade vinden. Motvind är måhända mindre dramatiskt i en velomobil än på en racer, men med gelében körde jag tidvis i hastigheter som är rent av pinsamt långsamma i en dylik farkost. Fokus gick allt mer över i negativa tankebanor. Vägbeläggningen är katastrofdålig, motvinden och de kraftiga sidvinds-kasten avlöste varandra, benen hörde hemma på ålderdomshem, det var dammigt, WAW:en gick långsamt och summa summarum suger det helt enkelt att cykla.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">När jag kollade tidigare års siffror efter hemkomsten, noterade jag att jag under de första 5-6 WAW-vändorna för säsongerna, inte alls varit snabbare är vad jag var i dag. Detta trots att jag just nu förmodligen är mer klen och orkeslös än någon gång tidigare under de senaste 15 åren. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Som sagt... den här cykelsäsongen kommer att bli fullständigt makalös!</span></div>
<br />
<br />Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-14583958611205756152017-01-22T23:31:00.000+02:002017-01-23T20:25:30.148+02:00Halvljus, hockey och två spelningar. Späckad lördag.<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lördag 21.1.2017. President Trump har dagen innan hållit ett braktal i samband med sin installation. Talet kunde ha varit en scen ur filmen <a href="http://www.imdb.com/title/tt1645170/">The Dictator</a>, eller vara skrivet av någon verklig diktatorkuf från valfritt land av inskränkthet och ledarnarcisism. Medan jag höll på med morgonkaffet hade Trump också hunnit till CIA's högkvarter och framför den kända minnesväggen - som förstås bl..a innehåller orden "<i>central intelligence</i>" - hållit ytterligare ett av sina många real-parodi-tal. Hans pressekreterare Sean Spicer skällde därefter ut pressen eftersom pressen rapporterat "felaktiga fakta" angående publikstorleken under själva installationen. Frågetecknen är många och ovanligt konstiga när det gäller Trump-administrationen. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-1VvljDQS7_o/WISsVj2slWI/AAAAAAAALYo/7cgfWRvuANQwWTRh7aPU6sW8HRbEGr7xgCLcB/s1600/IMG_0544.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-1VvljDQS7_o/WISsVj2slWI/AAAAAAAALYo/7cgfWRvuANQwWTRh7aPU6sW8HRbEGr7xgCLcB/s640/IMG_0544.webcopy.jpg" width="480" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag bytte halvljusbrännare på bilen. Det innebar en halvtimme av sammanbitet fulords-muttrande. Min devis är att alla formgivare och tekniker som gemensamt ordnat så att denna i grunden simpla åtgärd genererar tandagnisslan och tårar, borde straffas genom att tvingas åka runt och byta dessa lampor när behovet uppstått. Turligt nog var detta på den sida där jag inte behöver avlägsna batteriet för att komma åt. Men utrymmet för underarm, handled, hand och fingrar är så antiergonomi som någonting kan vara. Fotografiet togs för att jag skulle få lite bättre idé om vad som ska vart när fingrarna famlar där inne i trängseln.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Lördagen 21.1.2017 skulle bli en båso (hektisk) dag. Kvällsprogrammet innehöll nämligen en årsdos av evenemang. När jag gråtit färdigt med halvljuset var det således dags att börja beta av tillställningarna.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtMrNcE1Hn78q_FTcf3KlrIMM0x6iq5cfvp7O6rYloYY_1s90Hg6U5KQaCYqeM4NXVSfB9c4p8bUNT7iFVWh8Nsw0Gi7oNdeNbaZUj-ATvQdGBsGvM6sOkbbAqJB5650-Pcge8-iTvFHE/s1600/IMG_0545.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtMrNcE1Hn78q_FTcf3KlrIMM0x6iq5cfvp7O6rYloYY_1s90Hg6U5KQaCYqeM4NXVSfB9c4p8bUNT7iFVWh8Nsw0Gi7oNdeNbaZUj-ATvQdGBsGvM6sOkbbAqJB5650-Pcge8-iTvFHE/s640/IMG_0545.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Allt inleddes kl 16, då jag släntrade in i Komarov Arena för att få plats på läktarn inför derbyt mot Jeppis HT kl. 17. Matchen var ett typiskt möte dessa lag emellan och oredan på isen manifesterade sig snabbt. Evenemang nummer två för kvällen gjorde dock att jag blev tvungen att avlägsna mig efter andra perioden. Jag gick precis innan periodvilan för att inte fastna i korvkön och bli försenad. MuIK ledde med 5-4 och hade numerärt överläge. Medan jag fäste lampan på cykeln hördes brölet som signalerade 6-4. Det blev uppenbarligen 9-6 till slut.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Varen icke oroliga. Jag har säsongskort och betalade alltså inte något specifikt inträde för endast den här matchen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Cyklade hem, bytte om från ishockey-i-Komarov-arena-åskådar-polarforskar-överlevnads-kläderna och gled ner i bilen som har två oklanderligt fungerande halvljus. Styrde kosan mot staden Vasa och Ritz.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-O2aOvqTOfiY/WISsWX6SGcI/AAAAAAAALYw/qfkpCvvp-KIIP2rH2AXNtqp-0amO9VPpQCLcB/s1600/IMG_0548.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="452" src="https://4.bp.blogspot.com/-O2aOvqTOfiY/WISsWX6SGcI/AAAAAAAALYw/qfkpCvvp-KIIP2rH2AXNtqp-0amO9VPpQCLcB/s640/IMG_0548.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Med god ankomst-tajming fick jag i stort sett bara bromsa in i foajén, tysta ner telefonen och positionera mig på plats 46 i rad C (tredje raden). Bakom scenen väntade sångaren som en gång i tiden varit med om att dra igång Union Carbide Productions (kanske världens bästa band... tillsammans med <a href="http://backinblogg.blogspot.fi/2016/12/nu-ar-det-revolution-pa-gang-ska-du.html">Bob Hund</a>), gjort storverk med <a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/The_Soundtrack_of_Our_Lives">The Soundtrack of Our Lives</a> (vilka valde att stänga ner precis när de kunde ha gjort det slutliga stora internationella genombrottet), spelat på Letterman (med TSOOL), fängslat TV-tittande soffinvånare i <i>Så mycket bättre</i>, har en av Sveriges absolut bästa rockpipor, samt skriver låtar och som torde fängsla en hyfsat bred publik. Han spelar numera tillsammans med ett band som heter <i>Side Effects</i>, men som i det här fallet får gå under namnet <i>The Indigo Children</i>. Ett fränt gäng musiker.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Publikhavet i salongen var tyvärr rena <a href="https://sv.wikipedia.org/wiki/Aralsj%C3%B6n">Aralsjön</a>. Borttorkat till spridda pölar här och var. Men de existerande pölarna var entusiastiska och fick 13 låtar garagerocksslapphet kombinerad med proffsigt kontrollerad orkestrering. Spelningen kändes kort - och var antagligen förhållandevis kort. Helheten ändå mycket bra och med väl fungerande dramaturgi i låtblandningen. Ebbot och hans band kan onekligen producera fantastiskt fint tryck. Precis som i fallet med Bob Hund-spelningen i slutet av förra året, var det många österbottningar som missade en riktigt högklassig rockafton.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-JXo6SwTkEgw/WISsWpYpXEI/AAAAAAAALY0/a1udNCcGdFggrg2o2mKlt5oS27GWee_ngCLcB/s1600/IMG_0558.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-JXo6SwTkEgw/WISsWpYpXEI/AAAAAAAALY0/a1udNCcGdFggrg2o2mKlt5oS27GWee_ngCLcB/s640/IMG_0558.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Efteråt frångick jag mina normala irrationella principer och handlade i turnéshoppen (ett bord). Hade ändå tänkt införskaffa den där plattan i något skede och lika bra var det väl att göra det när självaste Ebbot himself hanterade försäljningen och signerarpennan.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-JRWujLzYeRU/WISsXLtRKWI/AAAAAAAALY4/8buBzFqxtWYP_WLwTiwxh2vMXPlXqV4bQCEw/s1600/IMG_0553.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="546" src="https://3.bp.blogspot.com/-JRWujLzYeRU/WISsXLtRKWI/AAAAAAAALY4/8buBzFqxtWYP_WLwTiwxh2vMXPlXqV4bQCEw/s640/IMG_0553.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Någon gång i trakten av (drygt) 1990 spelade The Wannadies på stadshotellet i Jakobstad. Who cares-indie för who cares-typer som brydde sig obegripligt mycket. De spelade bl.a. även några covers och vid varje tillfälle hävdade Pär Wiksten - med låg ögonlockshållning och snett leende, att en "kompis" skrivit låten de skulle framföra. Pär är tydligen förresten kompis med Gordon Gano.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">På den tiden hade jag väl inga större bekymmer med att gå till den aktuella lokalen. Nu krävdes en del stålsättning innan jag plöjde mig in i kakafonin och bland balanssvårigheterna. Jag skulle nämligen se och höra en spelning med en slags österbottnisk institution som jag hört mycket om, men som jag av olika anledningar inte sett live tidigare.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Väntade innerligt på <i>Jåo nåo e ja jåo YOLO ja nåo.</i> Men den spelades aldrig - eller så hade den omarbetats ordentligt. Det var trots allt ganska mycket YOLO i publiken så låten blev väl överflödig. Dessutom verkade de tre killarna ha anställt ett gäng underligt klädda musiker som ställde sig framför och envisades med att ta över stora delar av showen. Taco blev korv, </span><span style="font-family: "\22 arial\22 " , "\22 helvetica\22 " , sans-serif;">kako blev folie och </span><i style="font-family: arial, helvetica, sans-serif;">Kom ti byin</i><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"> spelades men hade på något sätt blivit Kaustinen. Är de på dekis? Blev berömmelsen för mycket att hantera? <i>Heimane</i> är sannerligen inte längre i skick!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-86554093390970858352017-01-12T18:12:00.001+02:002017-01-12T22:52:04.608+02:00Med båten till skattkammarön<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Statsministern springer resolut åt alla håll samtidigt, trampar i olika bajshögar och ser sedan ut som ett förvirrat oskyldigt och stirrigt lamm, när följdfrågorna haglar.</span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">När detta skrivs håller Trump presskonferens och försöker med 20 ord i förrådet berätta om administrationen, strategierna och landets framtid. It's going to be so great!</span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Han mumlar om fake news och står själv för totala sanningar. Let me tell you. It's so great! </span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Terrordåd, allt fler nynassar, svåra flyktingkriser, brutala situationer för civilbefolkning i svåra krigshärdar, sjukvårdsreformer och en ledsen Tynkkynen som brister ut i gråt när han inte får skriva vad som helst på facebook... Ack detta jordklot av idag... </span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hur ser min ståndpunkt ut?</span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Låt mig säga så här. Let me tell you. Jag gör som Trump, </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">och svarar på en icke ställd fråga genom att i stället lyfta fram de riktigt stora samhällsproblemen. And it's going to be really great, I tell you! låt mig säga så här... Båtskatt. Låt oss tala om båtskatten. It's a disaster!</span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Så...</span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin42o7MYJvWMqm68pt_oQf__AFrZb-Z3biXt2_OUHsmR_DPfM0MDAKq_0z5Of6K7Mvq7RlTiG0ekuUAlBEYwJg-Goyg-Z1G9J4R1UWfzIrgxKdvP3RFP5CvIE__C36ljHuMW6qhrCbows/s1600/IMG_0504.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin42o7MYJvWMqm68pt_oQf__AFrZb-Z3biXt2_OUHsmR_DPfM0MDAKq_0z5Of6K7Mvq7RlTiG0ekuUAlBEYwJg-Goyg-Z1G9J4R1UWfzIrgxKdvP3RFP5CvIE__C36ljHuMW6qhrCbows/s640/IMG_0504.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I höstas fladdrade Timo Soinis kalakukko-lucka fram orden "herrarnas lustjakter och juppyskotrar". Det var dags för staten att klämma åt dessa herrar och mjölka skattemedel ur deras pengastinna fickor. Flera miljoner fräscha eurosar ska nu få bringa Finland på fötter igen.</span></div>
</div>
<div class="" style="clear: both; text-align: center;">
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Snart kommer lagförslaget att gå en behandlingsrunda i riksdagen.</span></div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Gränsen för båtskatten ska, enligt förslaget, vara 9 meter lång båt och/eller 38 kw (ca 51 hk) motor. När det kommer till båtens längd så kan man ju konstatera att det trots allt är förhållandevis "få" båtar som spräcker gränsen. Visst! Det finns många båtar över 9 meter - men de är i alla fall i minoritet i de flesta småbåtshamnar. >38kw-motorer finns det gott om.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Större båtar är inte sällan dyrare. Så ju större båt man har desto "större herre" är man antagligen. Skatten är hyfsat platt och verkar spänna mellan 100 och 300 €. I den gaffeln ska alla båtars skattesats få plats - oberoende om det är +9m halvruttna vrak eller om det är 50 meter 50 knops raceryacht med biograf, 18-håls golfanläggning och jaktstuga.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Låt mig så ställa min egen båt i ljuset av denna båtskatt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Längden är spräckt med en marginal som är lite större än löjligt skrattretande. 10,20 m krockar jag nämligen ändå inte ner till 8,99 mot lämpligt hög klippa. Kan inte ta vinkelkapen och ägna mig åt manikyr i någondera änden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Motorn då? I varvets båtkort är antalet hästkrafter angivet till 55 stycken. Det är 41 kw. Motorn från 1962 är av märket Parsons Pike Marin. Det är egentligen en marinerad form av Fordson Super Major. Just Fordson Super Major-motorer från år 1962 är enligt uppgift de facto 52 hk (38,8 kw). Därmed börjar jag vara löjligt nära den där gränsen. Nu är ju detta dessutom siffror som angivits av företag för 55 år sedan. Motorn må ha nya inälvor idag, men ger den verkligen 38 kw? Kommer jag att betala skatt för något jag inte har - alltså en mer än 38 kw stark motor? I registret är ju kraften förstås angiven som 55 hk i enlighet med båtkortet och i enlighet med den gamla registreringen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sedan kommer vi till lustjaktens inköpspris. Grejen är ju att denna luxuösa yacht gick lös på 4000 €. Det blev lite prutning på slutliga priset med transporten inräknad. Skick och interiör är därefter. Med andra ord formligen badar jag i sådan överdådigt dekadent lyx när jag glider omkring med denna båt, att stackars Soini sannolikt drabbas av totalt psykbryt vid blotta åtanken. Som om det inte var nog med den extravagans som kom på köpet, klämde jag ju in än mer pråligheter innan jakten sjösattes. Fungerande elektricitet, utökad hydraulisk styrning i form av en ratt, nya vräkiga lanternor, en kompass och en kartplotter, är några exempel på den måttlöshet jag ägnade mig åt. Slutligen fixades motorn så att den fungerar, vilket lär ge Soini den definitiva avundsjuke-nådastöten. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men nu "får jag mig". Jag skall rättmätigen beskattas för att jag vältrar mig så dekadent i denna obeskrivliga lyx. Soinis avundsjuka lättar säkert.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men rikedomen har trots allt en gräns. Låt mig göra antagandet att båtskatten blir en dryg hundring i mitt fall. För enkelhetens skull kan vi avrunda till hundra euro per år. I något slags hänseende så betyder det att jag kör båten i mindre omfattning för att åstadkomma en diesel-inbesparing på motsvarande hundra euro. Om jag räknat rätt, torde andelen skatt för den inbesparade mängden diesel röra sig om ca 40 €. Om jag fortsätter räkna rätt är statens totala skatteinkomst på min båtskatt således 60€. Sedan ska staten anstalta med funktioner så att denna nya båtskatt ska kunna indrivas. Det kostar också någonting. Finns det risk att jag blir en ren förlustaffär för Soini? Min lyxtillvaro i båten - antagligen reparation av något läckage - kan alltså bli kostsam för staten. Ett är dock klart - jag spyr ut några kg CO2 mindre. Alltid någonting positivt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men SOS har säkert en lösning om det visar sig bli förlustbringande business. Det går alltid att höja båtskatten.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nej jag har verkligen inget emot att betala skatt och jag kan tänka mig att gå med på höjning av inkomstskatten om det verkligen behövs - eller gärna bibehålla sockerskatten. Men vissa skatteidéer är ju bara så in i vassen urbota korkade påhitt. Båtskatten måste vara ett svårslaget rekord i hittepå-tävlingen. Får man förmoda att det varit en ovanligt våt SOS-bastukväll någon gång under sensommaren? När kommer kolfibercykel-skatten? När kommer velomobilskatten? När kommer lådcykelskatten? När kommer skatt på kakelugn i huset? När kommer möbelskatt? När kommer...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mitt båtskrälle har egentligen inget </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">värde annat än något slags historiskt sådant. Den är halvt i originalskick, egentligen gravt opraktisk som fritidsbåt och lika (gravt) rustikt oförfinad. Men som jag skrivit tidigare är det exakt en sådan båt jag ville ha. För mig handlar båten/båtägandet/båtåkandet om något annat än bekvämlighet.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Civil olydnad är jag ofta lite tveksam till, men i det här sammanhanget borde alla utskickade skattefakturor ligga obetalda och, invikta i Postinen, raskt förpassas raka spåret till återvinning.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-52588303297793596022016-12-04T15:26:00.003+02:002016-12-04T15:39:50.575+02:00Nu är det revolution på gång. Ska du hänga med? Nä!!<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-MlTgUXM25rk/WEQDRQSVl5I/AAAAAAAALWE/ncI_dPH0y_AzHei--Apv8mqCTMmLLeXhACLcB/s1600/Bob%2BHund.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://3.bp.blogspot.com/-MlTgUXM25rk/WEQDRQSVl5I/AAAAAAAALWE/ncI_dPH0y_AzHei--Apv8mqCTMmLLeXhACLcB/s400/Bob%2BHund.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag har aldrig tagit Robert Broberg till mig - frid över hans minne. Humorn lyckades inte slå rot i min skalle. Om det är en generationsfråga får vara osagt. Han jobbade visserligen inom musikstilar som jag gärna tyr mig till när andan faller på, men för min del ville det liksom inte "ta ihop" och bli något jag fastnade för.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Att benämna Thomas Öberg som 90-tals-indie-Broberg börjar eventuellt vara lätt uttjatat. Men det går på något sätt inte att undvika. För mig är Öberg allt det som Broberg hade potential till att bli ("borde" ha blivit), men aldrig riktigt blev under sin tid. Öberg och hans Bob Hund-kollegor slår i mitt tycke sina huvuden på långt mer spännande, angelägna och roliga spikar. De vrider tokigheterna så att glimten i ögat tangerar sin samtid på ett helt annat sätt. Är det den där generationsfrågan? För visst är de båda resultat av sina respektive generationer - men det är ändå förmodligen mycket mer som skiljer dem åt än som förenar dem.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hmmm... Bob Hund fyller inte Globen två gånger om ifall de jubileumskonsertar där.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">---</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">"Men hur går det egentligen med bloggarens cykel-aktivitet?" - frågar sig den här bloggens läsare (en gammal NCK-medlem). </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jo (du gamla NCK-cyklist), det ska jag svara dig. Svaret är av standardmodell oberoende om det är zombie-läge eller VM-medalj-chans. Uselt!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En hel sommarsäsong utan cykling eller tillräcklig mängd annan fysisk uthållighetsverksamhet har satt sina spår. Jag är nu mager och plöfsig på samma gång. Mjuk i skelettet liksom. Nu under hösten har jag i alla fall letat mig ut på isen i Komarov-Arena och lattjat med boll och andra gubbar. Rinkbandy på blodigt allvar. De första gångerna gjorde sig formen förstås påmind direkt vid den obefintliga uppvärmingen och därefter var det en dryg timme av desperat kippande efter luft. Sedan kändes det som om något gammalt frö började gro och det hann bli en hel rinkbandykväll med lite fart och fläkt i kroppen. Direkt därpå slog en allvarlig manflu ut precis allt det ynkligt lilla jag hade hunnit bygga upp. Det är fyra veckor sedan och nu har jag ägnat senaste veckan åt att successivt hosta bort bit efter bit av luftvägar och svalg, samt hinka i mig uppmjukad honung med skvättar av kokande vatten och te. I kväll är det åter egentligen dags för rinkbandy men det får vara. Jag lämnar walk over. Förnuftet måste få segra åtminstone en gång per år.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/ZaNpnWLC4iQ/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/ZaNpnWLC4iQ?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nyårslöften är bara skräp - åtminstone i min värld (skalle). Men bara jag får bukt med myckeplasma-manflu-tuberkulosen samt ett skrivbordsarbete (med deadline vid nyåret) så ska det bli andra bullar. Cykel, skidor och rinkbandy ska då ge mig en brant formkurva rätt upp till stratosfären. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">---</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bob Hund är världens bästa band som man (jag) inte lyssnar så värst ofta på. Då när det begav sig i 90-talets ironiskt ironiska tidevarv satt de (Bob Hund) som en smäck. Man (jag) njöt av varje gitarrskrän, varje synth-pip, rytmsektionens Richterskalor samt förstås melodier, fraseringar och texternas formuleringar och innehåll. Bob Hund är komplett. Att lyssna på dem har krävt närvaro från min sida. Det har helt enkelt varit omöjligt att "strölyssna" - alltså att ha dem i stereon som "bakgrundsmusik". Går bara inte. Bob Hund tränger sig på och kräver uppmärksamhet precis som vilken överaktiv hund som helst.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">När jag först såg att Bob Hund skulle spela på Ritz i Vasa var jag inte riktigt aktiv. Senare när biljetterna hade varit ute till försäljning en tid, utgick jag nästan resignerat (och utan att kolla) från att allt var slutsålt. Det borde det ha varit. Men så visade det sig att många stolar gapade tomma ännu samma dag som konserten. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Och vilken fantastiskt frän och tät spelning petar de inte ihop? Bob Hund fick ihop ett halvfullt (inte halvtomt) Ritz. Många Österbottningar gick onekligen miste om årets gig med stort G i Vasa. Ett antal andra artister har kanske också varit i stan under 2016, men jag utgår självsäkert från att det var bagateller i jämförelse.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hängde ni med? Nä!!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-40471668245015399312016-11-11T22:28:00.001+02:002016-11-12T01:19:47.394+02:00Mitt i den globala nyhetstorkan<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">... ja det är ju då - mitt i nyhetstorkan - hjärnan börjar vingla iväg på diverse irrfärder ut mot mer livsavgörande frågeställningar. I ett år jar jag t.ex. grunnat på ett namn åt denna båt. Medan jag i dag var ute vid Bådan och bytte kapellet mot tvenne presenningar återkom den där namnfrågan med förnyad kraft. Mer om det nedan.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Två presenningar? </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Alltså två? </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">2?</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jo för att jag köpte en (1st) som var för liten. Det var mental kollaps medan jag fingrade på alternativen vid den lokala presenningsbutiken - som för övrigt hade rysligt få alternativ att fingra på. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Det fanns testosteronmarinerade och tunga presenningar som kräver banklån och två gaffeltruckar.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Det fanns stora exemplar av de där som är vävda av återvunna gröna plastpåsar och som antingen bildar lång konfetti eller återfinns öljettlösa i skogsbrynet 100 meter bort när det blåser fyra sekundmeter.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Det fanns 3x5m-presenningar av kvalitet mittemellan de redan nämnda. En sådan köpte jag utan att fatta vidden (bredden) av det hela. Tre meter är nämligen och givetvis inte tillräckligt brett.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men jag kombinerade med en annan 3x5meters-presenning på andra ledden. Det blir kanske okej så där också. Den här vintern bemödar jag mig inte om att ha hela båten täckt. Den ska säkert tåla lite snö över ruffen. Får väl åka dit och kolla läget med jämna mellanrum. </span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-lkghVJoEvkI/WCYKXrIkQMI/AAAAAAAALTc/l7duAVQEo3okyAc0NjgDAwqwWf2Jca5dgCLcB/s1600/IMG_0514%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="352" src="https://3.bp.blogspot.com/-lkghVJoEvkI/WCYKXrIkQMI/AAAAAAAALTc/l7duAVQEo3okyAc0NjgDAwqwWf2Jca5dgCLcB/s640/IMG_0514%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Enligt uppgift hade båten ett slags inofficiellt namn tidigare. Det var någon namnifiering av ordet punainen, men jag kommer inte ihåg vad. Själv har jag bara benämnt båten "Delfinen" på grund av varvets modellbeteckning - Delfin.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Att byta namn på båtar kräver vansinnigt komplicerade åtgärder. Man måste typ rabbla toklånga böner och besvärjelser till Poseidon. Samtidigt bör man antagligen stå på knäna bland strandstenarna, äta två meter tågvirke och piska kinderna med en simpa. Utöver det måste jag säkert blidka Njord också. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Eftersom det tidigare namnet inte var officiellt, så hoppas jag att nämnda havsgudar heller inte har några anteckningar i sina register. Det finns således kanske en viss chans att jag får ge båten ett riktigt namn utan överdrivna uppoffringar. Men vad ska båten heta? Inget självklart namn har ploppat upp ur ryggmärgen under detta första Delfin-ägar-år.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En gång kollade jag vad delfiner har för vetenskapliga namn. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>Delphinus</i> låter för töntigt pretentiöst. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Släktnamnet <i>Cephalorhynchus</i> känns en smula komplicerat. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>Stenella</i> kunde vara passande om det inte vore för associationen till grundstötning. Dessutom blir det lite för Viking Line-igt med tanke på både ändelse och båtfärg. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>Orcaella</i> då? Pjah... Nä! Släpper det delfinspåret. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Finns det någon känd delfin som kunde släppa sitt namn?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Flipper? Skulle inte tro det.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Opo? Hmmm...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Pelorus Jack? Pssss...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Moko? Ta det på dialekt!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Willy eller Keiko? Späckhuggare är också delfiner. Hjälper inte.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Återvändsgränd. Andra alternativ?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- <i>Boaty McBoatface</i>? Skulle inte tro det.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Film? <i>Big Lebowski, Apocalypse Now</i> eller <i>Godfather</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Låttitel? <i>Idiot Wind</i>, <i>Seymour Stein eller Pa to ta na kako</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Bandnamn? <i>Daisy Chainsaw</i>, <i>Pulp </i>eller <i>Bob Hund</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Första träffen på google-sökning av "båtnamn"? <i>Costa Lota Money</i>... Pffff! Dåligt!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Seriefigur ur Snobben? <i>Woodstock</i> eller<i> Peppermint Patty. </i>Varför?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>- </i>Fartygsnamn från film? <i>Belafonte, Disco Volante </i>eller <i>Red October</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>- </i>Prima sponsordeal? <i>Fennovoima, Jeppo Lantgris </i>eller <i>Exxon Mobil</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i>- Costeau</i> eller <i>Attenborough</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- <i>Adlercreutz</i> eller <i>Döbeln</i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- ?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><i><br /></i></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hur svårt kan det vara?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-92029065529961923682016-11-04T21:34:00.000+02:002016-11-04T23:41:42.090+02:00Sensommaren är på väg<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-EycUDmEYPzc/WBzSFmT0KCI/AAAAAAAALRw/hPDccZSaa5UkkFJ5Dcs-NWO0wtFkakingCLcB/s1600/IMG_0503.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-EycUDmEYPzc/WBzSFmT0KCI/AAAAAAAALRw/hPDccZSaa5UkkFJ5Dcs-NWO0wtFkakingCLcB/s640/IMG_0503.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">För nästan exakt ett år sedan - 6.11.2015 - hängde den här båten <a href="http://backinblogg.blogspot.fi/2016/06/bat.html">under en liknande kran mitt i korsningen Kyrkogatan - Borgaregatan</a>. Då hade den kommit rullande från Ylöjärvi. Idag blev det läge att avlägsna den från vattnet som de senaste dygnen blivit märkvärdigt skarpt på sina ställen. Sensommaren är tydligen på kommande. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Båtsäsongen 2016 blev ju faktiskt riktigt lång. Det är dock inte samma sak som att båten var särskilt länge i sjön. Men jag tillbringade i alla fall ganska mycket tid i båten - både medan den stod på land och när den låg i hamn. Att olja ner fingrarna upp till ögonbrynen en vacker sommardag i en liten båthamn är lika med storslagen och svårslagen skärgårdsromantik. Men visst blev det ju till slut en dryg handfull problemfria vändor ut, varpå jag fröjdfullt kunde konstatera "den här båten är ett mycket vettigt och bra köp!". Stort grattis till mig själv och mitt excellenta omdöme!</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-lLj-rtfi9XA/WBzSFE0RjYI/AAAAAAAALRs/-z7UBs-L_4EU2-ghs-DWgKFoYZN_A2HqQCLcB/s1600/IMG_0506.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-lLj-rtfi9XA/WBzSFE0RjYI/AAAAAAAALRs/-z7UBs-L_4EU2-ghs-DWgKFoYZN_A2HqQCLcB/s640/IMG_0506.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag kunde ha chansat - bett traktorföraren backa ner trailern vid rampen och kört på. Men det kändes på alla sätt och vis mer avslappnande att få placera ner Delfinen lugnt, sakligt, exakt - och framförallt med värdighet - på trailern. Nykarlebuds kranbilskötare utför dylika uppgifter med bravur.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-TBJYsh3hYqI/WBzSGNLBMbI/AAAAAAAALR4/DmPgeb0dogQ21Y7K_eDgUu978jePIZ_0ACLcB/s1600/IMG_0507.editcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-TBJYsh3hYqI/WBzSGNLBMbI/AAAAAAAALR4/DmPgeb0dogQ21Y7K_eDgUu978jePIZ_0ACLcB/s640/IMG_0507.editcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">De enda kvarvarande båtarna är förstås isbrytarna.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-olowv-1_YpM/WBzSGv8Y4YI/AAAAAAAALR8/dXY2A1DYtHo7Q1rZYpFj3RqmgjM-gsJHACLcB/s1600/IMG_0508.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-olowv-1_YpM/WBzSGv8Y4YI/AAAAAAAALR8/dXY2A1DYtHo7Q1rZYpFj3RqmgjM-gsJHACLcB/s640/IMG_0508.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Har bokat platsen för nästa säsong också. Bådahamnen är en alldeles ypperlig plats. Hyfsat nära stan och jämfört med Andra sjön är det en halv timme närmare öppet hav och farlederna både norrut och söderut.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-nJDt9ol7oUc/WBzSHXazPxI/AAAAAAAALSA/kpCrxR5ibJc90uASbiIcMItKbVerA_mGwCLcB/s1600/IMG_0509.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="294" src="https://3.bp.blogspot.com/-nJDt9ol7oUc/WBzSHXazPxI/AAAAAAAALSA/kpCrxR5ibJc90uASbiIcMItKbVerA_mGwCLcB/s640/IMG_0509.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Båten kommer att stå vid hamnen den här vintern. Återstår att plocka ur de sista prylarna och fixa med presenning. Den uppmärksamme läsaren noterar säkert att jag under sommaren applicerat bottenfärg i tonen bajsbrun. Är inte helt säker på om det var rätt val och det vore kanske på sin plats att skrubba lite nu. Känner jag mig själv rätt försöker jag åtgärda det på våren. Just nu är nämligen en tidsrymd som inbegriper nödvändig prioritering av helt andra åtaganden. Grön bottenfärg med vit snobbrand fixas således högst antagligen ett helt annat år. Dessutom känns det som om jag borde våga vägra större ingrepp inför sommaren 2017. Annars är det uppenbar risk att sjösättningen sker i augusti.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-_xNtWsi0o4w/WBzSHm60GvI/AAAAAAAALSE/3KqoOSEISC0Yb74Lzl3D8We1NyGynyXywCLcB/s1600/IMG_0512.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="604" src="https://3.bp.blogspot.com/-_xNtWsi0o4w/WBzSHm60GvI/AAAAAAAALSE/3KqoOSEISC0Yb74Lzl3D8We1NyGynyXywCLcB/s640/IMG_0512.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-46478835447649125032016-10-20T02:51:00.003+03:002016-10-20T12:55:44.405+03:00Nobelpris i litteratur för ett blogginlägg?<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-n3oJGWqfoIA/WAfuXJuy0BI/AAAAAAAALOU/VUl4wgVSK4wDkdMcFn7MaycN7ubVCsRhQCLcB/s1600/GOPR0085%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="420" src="https://3.bp.blogspot.com/-n3oJGWqfoIA/WAfuXJuy0BI/AAAAAAAALOU/VUl4wgVSK4wDkdMcFn7MaycN7ubVCsRhQCLcB/s640/GOPR0085%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det råder förvisso en överhängande risk att inläggsrubrikens fråga inte får ett positivt svar. Det här blogginlägget är nämligen i den smörigare halvan av all tänkbar skala - främst beroende på den myckna mängden bildmaterial av högromantisk prägel. Men en bild lär ju säga mer än de där tusen orden, så man ska aldrig skriva aldrig. Priskommittén har som bekant töjt sina vyer en smula. I alla fall om man ser det från ett lite annat håll än kommittén själv. En eloge till Svenska akademien!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">För att ytterligare öka den kulturella biodiversiteten och kraften i detta inlägg, avslutar jag med en mastodontfilm vars berättelse, dramaturgi och karaktär penetrerar ditt medvetande som ett djupverkande och helande schampo.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-C_F3RHVks_Y/WAfuZrMyKBI/AAAAAAAALOY/kzbGAv0sNvcs4DlnSvmvMe10nAp48HtYQCLcB/s1600/IMG_0460%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="426" src="https://1.bp.blogspot.com/-C_F3RHVks_Y/WAfuZrMyKBI/AAAAAAAALOY/kzbGAv0sNvcs4DlnSvmvMe10nAp48HtYQCLcB/s640/IMG_0460%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Semesterveckans stadiga molntäcke verkade tappa orken på onsdagen. Efter ett par dagar vid och under en stockvägg, tänkte jag som så att det gäller att smida medan båten är varm. Snart ska den antagligen upp ur vattnet. På tal om vatten ja... I helgen tömde jag bort vattnet ur kylaren och blandade nytt. Det som hälldes i efter renoveringen var för vattenstarkt. Visserligen hade jag i lite glykol men eftersom blandningen sannolikt blev alldeles för klen ville jag göra om och göra rätt. Blandade så att den ska tåla rejält med kyla. Efter bartendersysslan körde jag en timme för att blanda groggen. Men det var då det.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Idag åkte jag ut och blandade ordentligt. Det blev ett antal timmar. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sydvinden var lite ojämn. Den var liksom obefintlig på flera ställen och mer tydlig på andra. När jag närmade mig Stubben på yttersidan var det i och för sig inga stora vågor, men de var ganska nya och relativt höga i förhållande till längden. Det är den typen av vågor - höga och korta - som är riktigt bra på att stänka rätt över hela flytetyget. Båten hinner ju inte gunga med, utan kör bara rätt igenom. När vinden dessutom ligger på, får stänket sin givna riktning. Fick lov att dra ner huvudet ur takluckan, snällt sätta mig och trycka igång den roterande vindruteskivan. Tro inte att jag klagar på vattenstänk. Tvärtom! Men riktigt genomvåt runt huvudknopp och nacke ville jag ändå inte bli. Det är trots allt inte högsommar och 20°C.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-ZGiic3ZHrGQ/WAfuaA2RXaI/AAAAAAAALOc/4-5K_scevsMAO65D-ymYNISihdIb1oFPACLcB/s1600/IMG_0469%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="415" src="https://3.bp.blogspot.com/-ZGiic3ZHrGQ/WAfuaA2RXaI/AAAAAAAALOc/4-5K_scevsMAO65D-ymYNISihdIb1oFPACLcB/s640/IMG_0469%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-n6_dpwqWr58/WAfuW6bCJQI/AAAAAAAALOM/dN1amh_lOAUmtNG-9ErFtXPO84DVvdQOQCEw/s1600/GOPR0099%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/-n6_dpwqWr58/WAfuW6bCJQI/AAAAAAAALOM/dN1amh_lOAUmtNG-9ErFtXPO84DVvdQOQCEw/s640/GOPR0099%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det är tomt på vattnet just nu. Förstås är det också mitt i veckan och alla har väl inte semester. Såg hela två båtar ute. Den ena var en fiskebåt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-RN3gdL6e4rU/WAfuauFq5wI/AAAAAAAALOg/OaX2p0U5kQsL2HZYo0ugpFN9yssvMFAYwCLcB/s1600/IMG_0483%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-RN3gdL6e4rU/WAfuauFq5wI/AAAAAAAALOg/OaX2p0U5kQsL2HZYo0ugpFN9yssvMFAYwCLcB/s640/IMG_0483%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Passerade Stubben och girade in på farleden till Monåfjärden. Därefter noterade jag att skymning och hemkomst kunde bli hyfsat synkroniserade ifall jag svängde av norrut igen. Sålunda svängde jag i nämnda riktning och brummade sakteliga hemåt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I övrigt var det väl inte så mycket mer att orda om detta...</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-WAsrkbgfZ28/WAfubLq9H4I/AAAAAAAALOk/nBeaVHcqjbA99XXsqFC1jTHiNhL2jwN8QCLcB/s1600/IMG_0485%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-WAsrkbgfZ28/WAfubLq9H4I/AAAAAAAALOk/nBeaVHcqjbA99XXsqFC1jTHiNhL2jwN8QCLcB/s640/IMG_0485%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/--K6AfwbxP1s/WAfub5giRmI/AAAAAAAALOo/qp4SN0NsQiYNToO4ZzD0RWI-gRPmerUmwCLcB/s1600/IMG_0486%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="425" src="https://2.bp.blogspot.com/--K6AfwbxP1s/WAfub5giRmI/AAAAAAAALOo/qp4SN0NsQiYNToO4ZzD0RWI-gRPmerUmwCLcB/s640/IMG_0486%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Stubben långt borta i horisonten.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-yG6qsHH9870/WAfucagOrwI/AAAAAAAALOs/H9RGicm7AysxAIigTVPeQkQ5XeKGloC_gCLcB/s1600/IMG_0492%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-yG6qsHH9870/WAfucagOrwI/AAAAAAAALOs/H9RGicm7AysxAIigTVPeQkQ5XeKGloC_gCLcB/s640/IMG_0492%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Styr in mot Granskärssundet (bilden ovan). Solen börjar bränna grantopparna vid Frösön.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-VUXvWyVeeEE/WAfuc4OdJEI/AAAAAAAALOw/AQSfKnoE-s0VRyMoEVr8kHsALZcp8kK3gCLcB/s1600/IMG_0493%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-VUXvWyVeeEE/WAfuc4OdJEI/AAAAAAAALOw/AQSfKnoE-s0VRyMoEVr8kHsALZcp8kK3gCLcB/s640/IMG_0493%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-hKZpoCridzA/WAfuXIvxaYI/AAAAAAAALOQ/3eEv2fuo8Zwkxs7pRO2MccDIHU4FkgFBACEw/s1600/GOPR0105%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="376" src="https://2.bp.blogspot.com/-hKZpoCridzA/WAfuXIvxaYI/AAAAAAAALOQ/3eEv2fuo8Zwkxs7pRO2MccDIHU4FkgFBACEw/s640/GOPR0105%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-zzwXHf1ZFnU/WAfudXsJtHI/AAAAAAAALO0/0lzpC6-ZYjcgXiSLS0pDPeulB4COMWwXACEw/s1600/IMG_0496%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="506" src="https://4.bp.blogspot.com/-zzwXHf1ZFnU/WAfudXsJtHI/AAAAAAAALO0/0lzpC6-ZYjcgXiSLS0pDPeulB4COMWwXACEw/s640/IMG_0496%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Blir det fler gånger den här säsongen?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/TBwxkW9IbnE/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/TBwxkW9IbnE?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-56272316227858880972016-10-09T22:38:00.002+03:002016-10-11T20:14:15.256+03:00Mera båkrundning<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Hvh1vwcEbdA/V_p69SDdv1I/AAAAAAAALMw/inrVke4w1_YJBEFokneFnfLc4Zrqyz-sACLcB/s1600/IMG_0432.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="360" src="https://4.bp.blogspot.com/-Hvh1vwcEbdA/V_p69SDdv1I/AAAAAAAALMw/inrVke4w1_YJBEFokneFnfLc4Zrqyz-sACLcB/s640/IMG_0432.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag har rundat Hällgrund och jag har rundat Stubben. I dag skulle jag runda Mässkär.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sagt och gjort. Jag rundade Mässkär. Båkrundning är nämligen det nya svarta när man kör båt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men innan dess - alltså innan jag lade ut - konstaterade jag att vattenståndet var lågt. Minus 40 stycken centimetrar enligt ett finländskt institut. Det var faktiskt inte långt från att båten skulle ha legat och skavt kölen mot stenarna vid bryggan. Men nära klämmer ju ingen hare.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Reservbatteriet stendött. Det orkade starta båten hela en gång - nämligen förra gången (se förra inlägget). Men jag hade ytterligare ett reservbatteri. Hur det var med elektricitet i det visste jag dock inte. Så jag plockade inga grejer ner i båten innan jag hade bytt batteri och vridit om nyckeln. Majoren hostade igång utan bekymmer. Den där motorn ska ha eloge för sin startvillighet, ja den ska ha en eloge för allt möjligt. Den känns verkligen liksom helgjutet <u>bra</u>, om jag ska tillåtas bedöma den efter så få sjömil och timmar som jag kört.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Minus 40 cm betyder att farleden utanför åmynningen knappast bjöd på så mycket mer än 30 cm vatten mellan köl och bottenslam. Det är kring 1,2 meter på de torraste ställena (enligt ekolodet). Men givaren sitter väl kanske de där 30 centimetrarna under vattenytan så faktiska djupet torde ändå vara där kring 1,5. Således var det ställvis kanske runt 1,1 meter idag. För att jag ska känna mig helt säker vill jag nog ha minst en meter att köra i. Båten ligger väl kanske 80 cm, men jag har aldrig mätt. Det är bara en uppskattning. Att det är grunt just där mot Sandörsfjärden beror dock inte på stenar i första hand. Det är säkerligen bara gegga som älven slängt ut. Mjukt och lent att köra ner i. Men det vill man ju ändå inte. Så jag körde sakta för att undvika nergrävd akter och onödigt uppvirvlande av bottenslam.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Från Torsöfjärden tog jag bara sikte norrut. Höll maklig takt. Gasreglaget halvvägs framskjutet och runt 8 knop enligt ett nymodigt positioneringssystem. I "höjd" med Hällgrund måste jag bara prova köra en kort stund på full gas. Den där gps:en visade siffror mellan 9,5 och 10,2 knop då. Men det känns bara ansträngt och dumt att köra i brant uppförsbacke och med stress. Ner till deplacementvänligare hastigheter och varvtal igen. Så småningom var jag inne på farledsraksträckan mellan Hällgrundsbåken och Mässkärsbåken.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-FBUqSKO4rGc/V_p69jfXcLI/AAAAAAAALM0/mE4KWHqAxZcAiyVDMmx9sPb2DvjD1YeGQCLcB/s1600/IMG_0434.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-FBUqSKO4rGc/V_p69jfXcLI/AAAAAAAALM0/mE4KWHqAxZcAiyVDMmx9sPb2DvjD1YeGQCLcB/s640/IMG_0434.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Egentligen skulle jag gärna ha hoppat iland en stund på Mässkär. Men eftersom jag inte har ett fjärde reservbatteri så nöjde jag mig med att köra runt holmen medsols och sedan ta sikte ytter om Hällgrund. Den här vändan ut på det blå hade trots allt fortfarande lite karaktär av provkörning. </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-OE6kPl1_MbM/V_p693hQX8I/AAAAAAAALM4/qF_MT1kQXUwI2utlsNw3A72XWdY2OA1fACLcB/s1600/IMG_0435.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-OE6kPl1_MbM/V_p693hQX8I/AAAAAAAALM4/qF_MT1kQXUwI2utlsNw3A72XWdY2OA1fACLcB/s640/IMG_0435.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Efter "ytter-om-Hällgrund" blev det logiskt nog ytter om Torsön. Därefter kände jag mig klar med dagen och vände in mot Granskärssundet. En större motorbåt med aningen mera fartresurser än min körde före mellan slalomportarna. När jag själv sakteliga hade tuffat genom sundet noterade jag att de (med motorbåten) hade stannat ute på fjärden. Men det såg aningen märkligt ut. Genom kikaren syntes ett par vevande och viftande armar så jag justerade kursen och jagade ikapp den drivande båten för att kolla läget. Läget var motorstopp. De väntade redan på en båt men jag tog dem på släp en bit i riktning mot Andrasjön tills deras beställda bogserbåt mötte upp och kom till undsättning.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Tpwyj6u38ls/V_p6-VDsszI/AAAAAAAALM8/KVWcrzNGkI8VsXO_P42lrA3UIyMIwwNqgCLcB/s1600/IMG_0436.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://4.bp.blogspot.com/-Tpwyj6u38ls/V_p6-VDsszI/AAAAAAAALM8/KVWcrzNGkI8VsXO_P42lrA3UIyMIwwNqgCLcB/s640/IMG_0436.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Min båtsjuka brukar lustigt nog vara som absolut svårast och mest akut på höstarna. Nu när jag äntligen har den där båten finns förstås sjukan logiskt nog inte kvar. Jag har ju fått min medicin. Och jag får väl dosera dubbelt nu på hösten. Det är helt enkelt någonting lockande med hösthav. Måhända är det kanske luften. Men om två veckor tror jag ändå att båten ska få börja leta sig upp ur vattnet så att den värsta fukten får en liten chans att i någon mån hinna krypa ut ur de små krackeleringarna och sprickorna i ytan innan frosten blir för grym. Eller så är det redan för sent. Men ett par rundor till blir det allt ännu. Om inte annat så måste jag i alla fall köra ner mera glykol i kylvattnet. Om en dryg vecka är det ändå lite höstsemester...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bilderna i det här inlägget är liksom helt lösryckta från allt vad innehåll i detta inlägg beträffar. Jo bilderna är tagna i dag - men ingenstans finns bilder av de båkar, holmar och sund jag nämner i texten. Därför får ni googla på typ Mässkär och Hällgrund.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-60689424831522114242016-09-24T23:45:00.002+03:002016-09-25T10:19:59.303+03:00Sjötest nr 4 - grövre sjö och surfning<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Wu4YtBwlCI8/V-a3FhDuAZI/AAAAAAAALL4/qOWap99F8_cYvrcczDYOs2jQ8e8j-59SQCLcB/s1600/G0030071.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-Wu4YtBwlCI8/V-a3FhDuAZI/AAAAAAAALL4/qOWap99F8_cYvrcczDYOs2jQ8e8j-59SQCLcB/s640/G0030071.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En lite halvklen vind har legat på från nordväst. Trots den relativt sekundmeterfattiga karaktären har det ändå byggt upp en del sjö som jag tänkte kika lite närmare på tidigare i dag. Delfinens "Sea Trials" fortsätter ännu. Med andra ord handlar det alltså ännu om att testköra och bekanta sig med båten. Jag vill inte leta mig ut på några "riktiga" färder och upptäcka bekymmer jag kunde gjort något åt i förväg. Problem kan man ändå råka ut för men de flesta vill jag förstås mota i grind innan det är dags dra den där svängen till ställen längre bort. Fortsättningsvis kör jag också omkring och ser hur hög bränsleförbrukningen är. Jag är nämligen högst osäker på den saken än. Förra rundan tror jag det stannade på någonstans mellan 6,5 och 7,5 liter per timme. Idag for det kanske 12 liter på två timmar men jag har inte mätt upp mängden än, så det är bara en uppskattning.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jo, jag ville som sagt möta vågor i dag. De mötte jag väster om Skraveln utanför Torsöfjärden. Sedan fortsatte jag rakt och en liten bit förbi Hällgrund. Bergochdalbanan blev bättre och bättre vartefter jag kom förbi och norr om Hällgrund. Delfinen skötte sig exemplariskt med stäven både rakt och snett mot vågorna. Det hade jag iofs väntat mig. Jag kunde ha kört till Luleå - så bra kändes det i nöjesparken. Men särskilt länge höll jag inte på i motvinden. Jag skulle ju nämligen hem också. Hem innebar aktern mot vågorna - delvis snett mot vågorna - och jag hade ingen riktig aning om hur Delfinen beter sig när det ska surfas. Ifall den skulle visa sig vara svårhanterad i grov medsjö var jag föga intresserad av att ha alldeles för många sjömil av galet rattande. Det ska ju rattas rätt mycket för att få till ens lite roderrespons. Jag var med andra ord lite orolig för hur mycket den skulle vrida sig och svänga över vågtopparna. Innan jag vände om hemåt väntade jag i alla fall in en sekvens med till synes något lägre vågor. Ville inte ha de största rakt mot sidan. Inte för att det heller skulle ha varit någon fara, men jag tyckte att lösöret gott kunde få ligga där det låg och inte flyga runt i båten. När tillfället dök upp gav jag sålunda gas för att ge lite extra svängkraft åt rodret och girade runt hyfsat elegant.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Den långa kölen med teoretiskt bra riktningsstabilitet visade sig fungera också i praktiken över en vågtopp. Dagens vågor var i alla fall inga bekymmer och Delfinen surfade vackert och förhållandevis rakt med vågorna - även när jag sneddade en smula. 13 knop (enl. gps) blev det ett par gånger när vågorna sköt på. Det gick nästan alldeles för snabbt att komma tillbaka in i Torsöfjärden. Borde nästan ha tillåtit mig själv att göra ännu en vända ut men någon måtta får det vara med lekandet. Det viktiga var som sagt ändå att jag fick lite mera kött på bekantskapsbenen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Andra detaljer:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">1. Det blev för mycket olja när jag fyllde på efter renoveringen. Drog idag ut en del och nu är det mera i enlighet med markeringarna på stickan - om än ännu en aningens, aningens liten smula för mycket.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">2. Dieselklottet har jag inte gjort något åt. Matarpumpen bör antagligen bytas eftersom lös packning av rätt modell inte tycks finnas. Ska leta vidare.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">3. Batteriet verkar inte laddas. Det kändes halvslött redan förra gången och idag orkade det inte starta motorn. Kom mig iväg tack vare ett reservbatteri. Vad beror detta på? Generatorn?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Avslutningsvis en spännande film från i dag. Typsikt nog ville min kamera inte filma när det var som bäst - alltså i de större vågorna norr om Hällgrund. Jag trodde kamerabatteriet tog slut men hade antagligen tryckt något fel. Klättrade heller inte upp för att kika närmare på saken. Var mer intresserad av att hålla i ratten än krångla med en kamera på båttaket.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/aRuTqyoJSNw/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/aRuTqyoJSNw?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-33614342552963310592016-09-18T17:33:00.002+03:002016-09-18T18:29:50.000+03:00Stubben-runt<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Om det var Hällgrund-runt förra söndagen blev det Stubben-runt idag. Känner fortfarande att mycket ännu är på provkörarstadiet. Dels handlar det förstås att kika hur motorn har sig. På agendan i dag var också att försöka se närmare på bränsleförbrukningen. Båten har en tank på bara drygt 60 liter så alla längre turer bör förstås planeras - och så måste man ha reservbränsle med sig ifall man tänkt sig till Svalbard. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Hade funderat så där smått på Mickelsörarna men det kändes ändå bättre att inte dra iväg för långt innan man är ännu mera du med Delfinen och dess engelska järnspis. Dessutom skulle det ha blivit lite väl många timmar för jycken att vara hemma och hålla sig om vi kört ända dit.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Dagens rutt:</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Ut genom Sandörsfjärden.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Rakt mot utsidan av Stubben.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Tvär gir och några steg bakåt när vi plötsligt var på väg in i något fiskeredskap (hade ena flaggan mitt i solen). Iofs tror jag inte den här båten fastnar så lätt i laxfällor och andra anordningar. Kölen lär hålla fiskeredskapen borta från propellern. Men man vill ju inte chansa. Fastnar man så fastnar man antagligen rejält.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Passage av Stubben på västsidan.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Små vågor av svag sydlig vind. En del stänk trots allt. Den är sannerligen en ganska blöt båt. Men går ju mjukt som en Citroën (en riktigt Citroën med gas och hydraulik förstås... eller en gammal riktig Citroën med 50 cm fjädringsväg).</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Rundade Stubben och på väg tillbaka norrut höll vi närmare Vexalalandet. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Drack kaffe i den lilla medvinden.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Sedan in genom Hummelskärssundet och så tog vi en lov runt Loppan och Andrasjön bara för att kolla läget.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">- Försökte köra sakta. Båten kan nästan köras ner mot 6,5 knop ifall man får till något slags låga varv just när backslaget kopplar in. Måste kika närmare på det där. Kan kanske justera något någonstans - typ att det blir lite bättre "synkronisering" mellan gasvajer och backslagsvajer. Alternativet är mindre stigning på propellern. Får se... Allt under 6,5 knop ska i alla fall fixas med ständiga av och påslag. Men å andra sidan glider den ganska länge och fint med hyfsat bibehållen styrförmåga också.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Litet diesel-läckage vid matarpumpen. Kanske totalt mellan en och två dl under de fyra timmarna vi körde. Tycks också sippra något från spridarrören där de går in i topplocket. Det finns alltid något att göra och kolla.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men i det stora hela får jag konstatera att Delfinen är rätt. Ack så rätt!</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Opraktisk men alldeles, alldeles rätt.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-14540599576669556422016-09-11T18:13:00.002+03:002016-09-11T19:07:59.637+03:00Ny provtur - nu även med värdighetI dag var det dags för den första "riktiga" vändan ut på sjön med "Delfinen" - som fortfarande väntar på ett riktigt och officiellt namn.<br />
<br />
Så... ut från Bådahamnen, norrut mot Sandörsfjärden, ut till Torsöfjärden, vidare norrut mot Hällgrund som rundades, varpå vi mötte sydvinden och vågorna på utsidan (västsidan) på väg mot västra sidan av Torsön.<br />
<br />
Det här är ju en båt som bör ta vågor ganska rakt på. Sidvind är förstås inget annat än rejäl nöjesparksattraktion - men det var inget nytt. Snipa som snipa. Snett mot vågorna är en ganska blöt upplevelse. Nu var iofs vågorna relativt korta och branta, men de sprutade rätt i nyllet när man stod med plytet upp ur takluckan. Så det blev till att sätta sig ner, stänga takluckan, starta upp den roterande vindruteskivan och ta sikte.<br />
<br />
Delfinen gick något så underbart fint i den sjö som rådde idag. Mycket stänk ja... men mjukt och fint genom vågorna. Helt suveränt bekväm. Med svårslagen värdighet helt enkelt.<br />
<br />
Sedan vek vi av in mot Granskärssundet, kryssade mellan remmarna och tog oss i land utan minsta lilla mankemang.<br />
<br />
En kort första tur - en tur för att på riktigt börja bekanta sig med hur denna 54 år gamla båt beter sig.<br />
Man får hoppas på lite emotionell payback efter sommarens långa kräftgång på båtfronten.<br />
<br />
<br />Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-18957776461510648602016-09-07T21:44:00.003+03:002016-09-08T13:10:09.645+03:00Självförnedring med hjälp av båt<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag har väl tagit några bilder under processens gång, men dessa har inte laddats upp och det här blir således ett alldeles bildfritt inlägg pga. att jag nu är så lat att jag inte riktigt orkar hämta telefonen och koppla den till datorn.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Senast jag skrev någonting här på bloggen slutade inlägget med att motorn hade gått varm och att jag var på väg att börja undersöka ett och annat lite noggrannare. Det gjorde jag och här följer en kort resumé innan jag kommer till det där om självförnedring.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Första undersökningen gällde oljan. Den såg ut som lastgammalt (grått), uppvärmt och skummat margarin. Det betyder förstås att kylvattnet pressats ut bland oljan. Därefter började jag skala av blocket. Topplocket måste bort för att jag skulle komma åt att se huruvida orsaken fanns vid packningen. Men packningen var ju bytt förra sommaren och såg förstås hyfsad ut. I stort sett betydde det med största sannolikhet att problemet låg djupare - dvs. nere bland cylinderfodren och/eller fodertätningarna. För att komma åt att kontrollera och byta dem måste motorn lyftas ur båten. Vidare demontering av delar och en kontroll av huruvida kylarvätska söker sig från kylkanalerna och ner till oljetråget bekräftade farhågorna. Motorn måste på totalrenovering.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Båten vändes i hamnen så att en kran skulle kunna stickas in och lyfta ut metallklimpen. Det var sanslöst trångt och vi lirkade med remmar och krok i närmare två timmar innan vi lyckades lösa pusslet. Motorn åkte iväg till reparatör. Han ringde dagen efteråt och frågade om det är okej att beställa en komplett (stor) renoveringssats med all inclusive. Så fick det bli när nu motorn en gång var utanför båten. Det blev alltså nya kolvar, foder, lager och det ena med det andra. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Två veckor senare var det dags för omvänd process med kranen. Det gick en smula lättare att återplacera Majoren. Därefter monterade jag de lösa bitarna inklusive topplocket och stack sedan direkt iväg på en liten rockopera-turné med en uppsättning av The Wall. Medan jag kastade TV-apparater ur hotellrumsfönster i södra Finland, justerade motor-reparatören ventilerna och drog topplocket. När jag kom hem skruvade jag fast de sista smådetaljerna och fyllde motorn med olja och kylvatten-/vätska.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I går kväll var det dags att starta. Startmotorn sade bara klick och det bubblade lite vid strömkablarna. Dålig kontakt. Putsade och testade igen. Startmotorn drog runt men Majoren ville förstås inte starta. Självfallet startar inte motorer om det inte kommer bränsle till cylindern. Det fanns av förklarliga skäl inte en droppe diesel någonstans i pumpar och spridare. Allt måste luftas. Så jag handpumpade en stund och hoppades sedan att batteriet skulle orka dra motorn (med dieselpumpen) så länge att det skulle börja spotta diesel ur de lossade rören uppe vid topplocket. Luftningsskruvar öppnades och stängdes. Så småningom gav det resultat. Rören skruvades fast mot toppen, kompressionsspaken slogs ner och motorn skakade sakteliga igång. Jag lät den gå och konstaterade att allt verkade lovande. Mera vatten fylldes på vartefter luftfickor letade sig upp och gav mer plats för vätska.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Efter jobbet i dag kände jag att det var dags för en ny jungfrufärd. Var lite skeptisk när jag kom ner till hamnen. Den nordliga vinden var väl kanske inte stark men låg ju på lite olämpligt just från sidan och dessvärre exakt från det håll dit jag ska svänga för att ta mig ut mot hamninloppet. Först lät jag dock motorn gå länge för att försäkra mig om att den inte gick varm. Tempen steg till ca 75° och stannade där. Då var det bara att kasta förtöjningarna och backa ut.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Mitt rattande, mina roderutslag och gaspådrag kunde under inga omständigheter stå emot den vind som pressade på fören. Det resulterade bara i ett pinsamt sidledes sicksackande allt längre in i hamnen. För det första har båten alldeles för många rattvarv mellan fulla roderutslag. Jag hann liksom inte ratta tillräckligt snabbt och med den här vinden blev den fria ytan i hamnen för liten. Styrhydrauliken dras helt klart med en del luft också. Sådant hjälper verkligen inte till. Dessutom vågade jag inte dra på med så mycket propeller eftersom båtbekantskapen ännu inte är så inrotad. 4,5 ton båt in i en liten dito vid bryggan är föga lockande. Det slutade med att jag fick backa ut ur hamnen. Att backa är förstås inte heller så lätt efter som styrförmågan inte är den bästa i den riktningen. Men efter lite baklängesslalom var jag äntligen ute ur trängseln och kunde svänga upp mot vinden. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Motortemperaturen höll sig kvar under 80° och jag stävade elegant ut mot fjärden vid åmynningen. Men längre än så ville jag inte köra ifall något verkligen trots allt skulle vara fel. Så jag svängde ungefär där jag svängde förra gången, körde åter mot hamnen men passerade och styrde en liten bit i riktning mot andra sjön. Ville helt enkelt hålla mig nära hamnen. Så efter ett antal minuter med stadig motortemperatur på sub 80 beslöt jag leta mig hemåt igen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">När det blåser är det inte lätt att angöra en brygga ensam i en båt av modellen Delfin tillverkad vid Åbo båtvarf 1962. Man är ju liksom inte vid ratten och gasreglaget samtidigt som man nappar tag i tampar och boj. Vid första försöket (ja, jag fick göra flera - återkommer till det) hade jag perfekt vinkel och fart in mot min bryggplats. Fick båten vinklad så att vinden hjälpte till en smula. Jag hade perfekt passage av bojen och häktade fast aktern. Tog nästa tamp och rusade över till fören. Slängde den runt ekpollaren i stäven och väntade tills jag kunde skutta i land. När jag landade på bryggan lossnade tampen från pollaren på båten samtidigt som bojen raskt började dra båten utåt igen. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag tänkte i tre hundradelar och överraskade mig själv med ett spontant och dödsföraktande språng. Det var aldrig längre fråga om att landa på fötter. Jag kastade mig helt enkelt med överkroppen mot stäven och lyckades på något fullkomligt obegripligt (men sannolikt adrenalin-assisterat) sätt riva mig ombord utan att göra en klassiker och ramla i plurret. Mina lår är dock numera prideflaggsfärgade av kraschlandningen mot det gamla Hakkapeliitta-däcket som pryder stäven.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Som en skenanfallande babianhane rusade jag akterut, rev tag i tampen mot akterbojen och drog båten utåt innan vinden hade pressat fören mot båten närmast. Jag blev förstås tvungen att lösgöra aktertampen och backa ut för att få in båten rätt. Det blev tre försök innan jag äntligen åter fick korrekt position och lyckades angöra utan mankemang. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Tack och lov var det inga andra vid hamnen - vad jag kunde se. Men som ett litet tips i fall någon har tillgång till inspelat material från övervakningskamerorna, så kan där finnas vissa briljanta guldkorn.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">För övrigt har lårmusklerna rejäla sträckningar efter det där vansinnessprånget. Innan nästa gång bör jag värma upp.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-21862621108463801312016-07-29T00:32:00.002+03:002016-07-29T10:33:47.513+03:00Delfinen i sjön<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-DwZPKJuE60Y/V5pZt78BRKI/AAAAAAAAK8Q/lqfNOnDUIFU3l6GEYrGrSufpWd4anjl3gCLcB/s1600/IMG_0232%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-DwZPKJuE60Y/V5pZt78BRKI/AAAAAAAAK8Q/lqfNOnDUIFU3l6GEYrGrSufpWd4anjl3gCLcB/s640/IMG_0232%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><b>Edit: "</b>Delfinen" är alltså inte namnet på båten. Det är tillverkarens (Åbo båtvarf) namn på modellen - Delfin alltså. Officiellt namn tycks inte ha funnits och jag har inget lämpligt på lager heller - än.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag har inte dokumenterat renoveringsförloppet med någon riktigt tät frekvens. Men här följer enstaka bilder och ett slags sammandrag av vad som gjorts med båten under våren och fram till idag.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det största och viktigaste arbetet var att förnya elsystemet. Så där ohemult mycket elektricitet fanns inte i båten men det som fanns var ett lappverk av klassiskt gamla-båtar-snitt. När elektriciteten "försvunnit" på något ställe, har den helt enkelt hämtats där den hittats. Med andra ord var det en del intressanta kopplingar från diverse mätare och vidare till något helt annat. Ställvis var det sockerbitar så att man nästan fick diabetes på kuppen och på annat håll innovativa skarvningar med olika kabelskor. Huvudsäkringen hade ersatts av en rejäl och pålitlig sladdstump - fastklämd med hjälp av den brända säkringen.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I stort sett alla sladdar och kopplingar eliminerades. Några enstaka oskarvade och oskadade sladdar med tydlig mission benådades. Min yngsta bror har professionell kunskap i det där elektriska och han tog sig an uppgiften att göra nytt kopplingsschema och ordna upp i härligheten.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vartefter jag rev bland elprylarna kunde jag även konstatera att lanternorna sjöng på sista versen. Det var bitar av spräckt plast och allmänt dålig kondition på dem alla. Ankarlanterna fanns inte kvar och en sådan tyckte jag att jag ville ha, så även signalhorn.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Båtens mast var inte original. Den är ett senare arbete. På bilder av gamla Delfin-båtar har jag sett att en trämast varit monterad mitt på taket. Den befintliga var i rostfritt stål och fastskruvad långt fram - direkt bakom strålkastaren/sökarljuset (rosa fläcken i bilden ovan). Det innebar att takluckan bara kunde öppnas drygt 90° och att den effektivt skymde sikten till höger - ifall man står och navigerar med skallen upp genom luckan. När jag skulle borra hål för ankarlanternan nötte jag på med stor borrmaskin och vass borr i evigheter utan att åstadkomma mycket mer än en polerad prick i stålets yta. Då rann sinnet och jag beslöt att den masten inte skulle upp på den båten igen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-QgerT4tPSWE/V5pZzulqpbI/AAAAAAAAK8U/-WPF6qTekhsQbFZ4X6YK-M4GzHi7bq4nQCLcB/s1600/IMG_0267%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-QgerT4tPSWE/V5pZzulqpbI/AAAAAAAAK8U/-WPF6qTekhsQbFZ4X6YK-M4GzHi7bq4nQCLcB/s640/IMG_0267%2Bcopy.jpg" width="482" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Så jag grabbade tag i några bitar teak och något annat hårt ädelträ som funnits liggande i huset. Försökte utröna hur jag skulle pussla ihop dem till en ny mast och så pusslade, sågade, raspade, filade, slipade och oljade jag dessa bitar till det som syns här nedan.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Samtidigt spacklade jag fast gamla hål i taket (masten & några andra) och monterade nya masten längre bak.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnsF7SyjhnLGwRl-wp0VWFBtDXjCefw4TSmVUzOpW2LCzzwXk39P_GTYyY6mtJFdTFA2brymwXxgRM4oPiBJIpOW_PvdjgyGPk-PeWhAkbzWJt47UrZ32f_kd2RhpS1bMNBjGYTtzfczE/s1600/IMG_0242+copy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnsF7SyjhnLGwRl-wp0VWFBtDXjCefw4TSmVUzOpW2LCzzwXk39P_GTYyY6mtJFdTFA2brymwXxgRM4oPiBJIpOW_PvdjgyGPk-PeWhAkbzWJt47UrZ32f_kd2RhpS1bMNBjGYTtzfczE/s640/IMG_0242+copy.jpg" width="538" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Längs mastens bakkant hade jag fräst ut en ränna för sladdarna. Nya led-lanternor införskaffades och topplanternan kom förstås på masten. De är köpta på något tematiskt ställe, men jag har svängt det vita plasthöljet upp och ner så att folk inte ska tro att de kommer från en bil.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-G3HvDqSAttM/V5pZ-OmzPFI/AAAAAAAAK8c/Fml5LGaZAoIDS2QjXbrKDgexUeTGrDNYwCLcB/s1600/IMG_0274%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="640" src="https://2.bp.blogspot.com/-G3HvDqSAttM/V5pZ-OmzPFI/AAAAAAAAK8c/Fml5LGaZAoIDS2QjXbrKDgexUeTGrDNYwCLcB/s640/IMG_0274%2Bcopy.jpg" width="478" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag erhöll tacknämligt några bitar tunn träremsa med färdigt värmelim för att täcka in urfräsningen och gömma sladdarna. </span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK8kcfvNfIRtb6UsBLOS7htptu_T9oCyy4PBGh7mKjv8Z3xfgH1LSFS0davQ7chtCY1HImpP9Q30Kg6h2ZNh7S75VZoEesFO_L57EQK7nGNOtFjhhHO00cjdhC-C3lIskEmwDBfmz9HFU/s1600/IMG_0282+copy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK8kcfvNfIRtb6UsBLOS7htptu_T9oCyy4PBGh7mKjv8Z3xfgH1LSFS0davQ7chtCY1HImpP9Q30Kg6h2ZNh7S75VZoEesFO_L57EQK7nGNOtFjhhHO00cjdhC-C3lIskEmwDBfmz9HFU/s640/IMG_0282+copy.jpg" width="360" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Körde fast remsan med strykjärnet och det tycktes fungera ypperligt. Sedan gjorde jag nog ett misstag när jag oljade för då släppte limmet. Kan hända var det inte riktigt fungerande på det redan oljade träet heller. Dessutom var limytan inte så stor på alla ställen. Då tog jag det vattenfasta trälim jag använt tidigare i masten och nu tycks det sitta något så när. Tyvärr är det en del lim som letat sig ut på ställen där det inte ska vara men det får jag nöta bort vartefter.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-BLsqg4OUSE0/V5paOUPOWUI/AAAAAAAAK8k/fFYAUBF63W8JU_HDOJ7G6ry_-qlW7YdOgCLcB/s1600/IMG_0246%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="424" src="https://3.bp.blogspot.com/-BLsqg4OUSE0/V5paOUPOWUI/AAAAAAAAK8k/fFYAUBF63W8JU_HDOJ7G6ry_-qlW7YdOgCLcB/s640/IMG_0246%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">När alla sladdar och ett nytt batteri var kopplat kom dagen då 54 åriga Fordson Super Major skulle startas efter vintervilan.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Pumpade manuellt fram lite diesel med matarpumpen (mitten i bilden ovan), vred på huvudströmbrytaren, slog upp dekompressionspaken och vred om startnyckeln. Ett kort och försiktigt knäpp i startmotorn... sedan ingenting. Stort frågetecken. Var allt rätt kopplat?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nytt försök. Samma resultat. Vi mätte batteriet. Givetvis urladdat. Vi testade ett annat batteri. Samma resultat. Batteriet också något för svagt. Jag cyklade iväg och inhandlade ett helt nytt och fräscht batteri. Nu skulle startmotorn minsann få elektricitet i mängd och massor.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vrid, knäpp och ingenting. Frågetecknen slog i taket.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Försökte rucka lite på motoraxeln men orkade inte med de små verktyg jag hade tillhands. Då gick jag efter järnstången, tryckte ner det smala skaftet i tänderna på axel-änden (där startvev kan placeras) och vred till en smula. Axeln rörde sig i alla fall. Nytt försök.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Vred om startnyckeln, startmotorn jobbade, dekompressionspaken slogs ner och motorn tuffade direkt igång som om den aldrig gjort annat än tuffat igång.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Barnsliga leenden spreds i båten.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En annan grej som gjorts är att komplettera det gamla elektrisk-hydrauliska styrsystemet med en hydraulisk rattpump. Tidigare kördes båten med en traverskontroll men nu har jag även ratt på hydraul-linjen. Cylindern vid rorkulten är en bjässe och fruktansvärt oljetörstig. Det krävdes en stor rattpump men jag har ändå lite onödigt många rattvarv mellan fulla roderutslag. Det där hydrauliska fick förstås ordnas av någon som kan sånt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Därefter har jag städat, kladdat färg på de ställen jag slipat upp och spacklat (taket) samt lagt fast de genomföringar (dyvika och en gammal radiojordning) som varit öppna under vintern. Jag plockade även fram borren och körde ett 52 mm hål rätt genom bottnen. Det känns konstigt att borra hål i ett båtskrov. Kunde då konstatera att skrovet är 11 mm tjockt. De använde mycket material i början av 60-talet. Hålet skulle förstås vara till ekolodet. En del nymodigheter kan man ju ändå ha även i ett gammalt flytetyg som detta.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Till sist skulle jag ordna upp ett litet kylvattenläckage vid vattenslangarna mellan pumpen/termostaten och vattenväxlaren. Det glömde jag.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Bojen fick jag på plats senaste tisdag. Den befintliga bojen vid båtplatsen jag hyr, </span><span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">bestod av två små bildäck - ett som flöte och ett som sänke. De var iofs behandlade på lite olika sätt. Flötet (däcket) var på fälg och fick lite flythjälp från två saft(?)kanistrar medan sänket (däcket) var fyllt av cement. Dem emellan gick en rostig kedja. Mäktigt när Nykarlebuds största kran drog upp den gamla bojen. Förmodligen det lättaste lyftet de någonsin utfört med den kranen. Jag orkade senare själv lyfta sänket på upp på släpkärran och då är jag ändå inget muskelknippe.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men kranen behövdes förstås för den nya bojen och alla de betongprylar jag hade monterat utspridda på totalt 10 meter kedja. Bojen med tyngderna lyftes ut uppemot 20 meter från bryggan, sänktes och drogs därefter närmare så att tyngderna skulle få förankra sig. Får hoppas de orkar hålla emot när det blåser.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Med bojen i plurret ringde jag min traktorkontakt och meddelade att allt egentligen var klart för sjösättning. Jag räknade med att han med traktorn inte skulle kunna komma i rödaste rappet och sade att han självfallet ska komma först när han har tid. Det visade sig bli i stort sett omedelbart på en skala.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Så innan jag egentligen alls var riktigt beredd åkte båten iväg till Bådahamnen. Jag hade hastigt slängt några nya oupppackade linor, lite verktyg och andra bra-att-ha-prylar (inkl brandsläckare) i bilen och åkte efter. När båten var nere i vattnet men ännu vilade fören på trailern, kollade jag genomföringarna och konstaterade att inget vatten sipprade in. Sedan var det bara att starta, se till att vatten började stänka ut ur avgasröret och därefter backa ut.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sjösättningsrampen är på utsidan av hamnen. Min båtplats är ganska nära inloppet men före jag kände mig mogen att börja försöka lirka en ännu obekant 34-fots båt inne i hamnen ville jag ta en kort vända på fjärden för att se hur den reagerar på gaspådrag och roderutslag. Medan jag höll på med sådana små manövrer noterade jag hur temperaturmätaren steg oroväckande. Jag hade ju jämmer och elände glömt att fylla kylaren. 180° gir och skyndsamt/långsamt raka spåret mot hamnen. Då kom jag ju på att förtöjningslinorna var kvar i sina buntband och emballage.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men båten glider rakt och fint i vattnet så jag kunde släppa ratten och stressa med angöringsförberedelser. Fördelen med hydrauliken är förstås den att rodret inte lever eget liv med ratten ifall den senare släpps. Med låga varv puttrade den allt varmare motorn fram båten mot hamnen medan jag klippte upp buntband, svettades och förberedde angörande av brygga. Scener ur en svensk film från 1965 spelades upp i mitt inre.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/wySjem8_AA8/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/wySjem8_AA8?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Sakta, sakta gled båten in i hamnbasängen och jag tyckte liksom det var hyvens att det inte blåste. På något slags sätt och vis lyckades jag fånga och fästa aktre förtöjningslinan i bojen samt sedan ränna till fören och elegant skutta över till bryggan med nästa tamp samtidigt som båten bromsades in precis innan bryggkänning. Sedan satte jag mig ner och svettades vidare. Det var ju jättevarmt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/--jfqf1Llagc/V5paV1U-QGI/AAAAAAAAK8s/4rVhr759uwwQSl0da3rX7clHD-IedK3aQCLcB/s1600/IMG_0303%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="360" src="https://2.bp.blogspot.com/--jfqf1Llagc/V5paV1U-QGI/AAAAAAAAK8s/4rVhr759uwwQSl0da3rX7clHD-IedK3aQCLcB/s640/IMG_0303%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Idag (torsdag) skulle jag göra mera allvar av båtkörandet. Vatten togs med till kylaren. Jag hade ordnat så att läckaget vid slangarna upphört. Sedan start och ny vända ut på fjärden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men jag dummade mig. Ivern var övermäktig och istället för att säkerhets-köra av och an utanför hamnen tuffade jag iväg norrut. Givetvis gick motorn även nu varm och när de lämpliga graderna överskreds var det många, långa minuter tillbaka. Jag hade knappast fått mjuk potatis men några hårdkokta ägg hade nog ordnat sig.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Så i morgon får jag lov att inspektera ett och annat. Termostaten är det första som ska rivas fram. Dessutom måste jag ju försöka se så att motorn inte råkat ut för andra bekymmer under kokningen. Får hoppas att packningar och allt annat är i skick. Med lite tur är det bara termostaten som hängt sig. Nya finns. Med lite mindre tur ska det vara ny vattenpump. Med ännu mindre tur är det värmeväxlaren som lider av tilltäppthet, med ännu mindre tur (otur) är det något värre.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Ingen idé att oroa sig dock. Bara att börja rota och ta en sak i sänder.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Men jag läste nyligen att det är bra att börja en båtrelation med problem. Då lär man sig egentligen båten på ett positivt sätt. Och hade jag inbillat mig att båt och motor från 1962 skulle fungera kliniskt prickfritt? Jag hoppades möjligen, men trodde? Näeeee...</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I övrigt går den här båten alldeles tjusigt i vattnet. Mycket nöjd med allt annat än den rådande temperaturen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-ZhC7qyfa8GU/V5paVzS2mDI/AAAAAAAAK8w/_bnGF1zvSX4oFFqI2kifEGjq231qPqiggCLcB/s1600/IMG_0304%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-ZhC7qyfa8GU/V5paVzS2mDI/AAAAAAAAK8w/_bnGF1zvSX4oFFqI2kifEGjq231qPqiggCLcB/s640/IMG_0304%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-44625907026264379972016-07-13T21:33:00.000+03:002016-07-21T20:20:48.943+03:007,6 nautiska mil<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-29PhOFnWWj8/V4Z_n_OGCVI/AAAAAAAAK3A/KiyAJuDTX_I4CTxRasrsX5974BDItdyCwCLcB/s1600/IMG_0263%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://3.bp.blogspot.com/-29PhOFnWWj8/V4Z_n_OGCVI/AAAAAAAAK3A/KiyAJuDTX_I4CTxRasrsX5974BDItdyCwCLcB/s640/IMG_0263%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I måndags gjorde jag första ordentliga vändan med kajaken. Startade vid Andra sjön (men inte från hamnen) och letade mig norrut mot åmynningen. Allting är ju fortfarande på provstadiet. Körde med några olika inställningar på "vevstakarna" i Mirage Driven och hittade relativt snabbt en bekväm position. Sätet går att ställa in på flera olika sätt men med vana från velomobilen vill jag gärna sitta så lågt som möjligt. Dessutom föredrar jag ju låg tyngdpunkt i en dylik båt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/AoqxaQNLkXg/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/AoqxaQNLkXg?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">En gnutta motvind norrut och marschfarten låg på ca 8,7 km/h - eller 4,7 knop ifall man vill hålla sig med nautiska mått och termer.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-IX6dDix76AM/V4Z_yVwJB-I/AAAAAAAAK3E/4o5Jk3ebi6UlfFTYc4WPLYJtR-4JWHfYQCLcB/s1600/G0020048%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="480" src="https://2.bp.blogspot.com/-IX6dDix76AM/V4Z_yVwJB-I/AAAAAAAAK3E/4o5Jk3ebi6UlfFTYc4WPLYJtR-4JWHfYQCLcB/s640/G0020048%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Svängde in vid Bådahamnen och inspekterade den boj som finns på båtplatsen jag hyr. Den (bojen) ska bytas.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">På tal om det... den stora båten då? Jo nu är det i princip bara tre lanternor som ska monteras - men som kräver lite mer arbete än att bara montera dem - och sedan får den sjösättas. Fortsatta restaureringar får ske senare.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-HQVRqiLJmg4/V4aChMLgcbI/AAAAAAAAK3U/PWzyhju1sX07ZF4aPo5BNGG8gx1EYVUxQCLcB/s1600/IMG_0261%2Bcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-HQVRqiLJmg4/V4aChMLgcbI/AAAAAAAAK3U/PWzyhju1sX07ZF4aPo5BNGG8gx1EYVUxQCLcB/s640/IMG_0261%2Bcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Därefter letade jag mig vidare mot åmynningen - eller älvdeltat som det kallas. Stannade dock upp bland näckrosorna och den övriga växtligheten vilken numera sträcker sig långt ut i Alörsfjärden (se karta nedan). Här bland växterna fick jag dra upp Mirage Drive och ägna mig åt lite gammal hederlig paddling. Inte så illa att faktiskt idka sådant någon gång också. Annars blir överkroppen bara en ännu pösigare säck med grillpinnar till armar.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-Jrm4QZfPueU/V4Z_1wfvv_I/AAAAAAAAK3I/EVJhk8s_4xQ2ICgnq5w4qvNXgWcVxu_nACLcB/s1600/2016.07.11.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="640" src="https://4.bp.blogspot.com/-Jrm4QZfPueU/V4Z_1wfvv_I/AAAAAAAAK3I/EVJhk8s_4xQ2ICgnq5w4qvNXgWcVxu_nACLcB/s640/2016.07.11.jpg" width="616" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Därefter letade jag mig åter söderut längs Alörs-/Storgrundet-sidan. Med den svaga kvällsvinden i ryggen låg marschfarten på ganska jämnt 5 knop (9,3 km/h).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">När det gäller hastighet och ansträngningsgrad går det inte att jämföra kajak med cykel - även om man alltså trampar ("peddlar") den här. Att trampa 9 km/h går relativt lätt, men att pressa upp i 10 km/h kräver oerhört mycket mer kraft. Det har att göra med kajakens skrovfart. Allt över ca 5 knop gör att man har aktern allt djupare nere i den vågdal som bildas och det blir förstås bara värre ju hårdare man tar i. Jag gjorde en kort tjurrusning mot slutet och lyckades nå 12 km/h (6,5 knop), men det är egentligen en utesluten hastighet med den här kajaken. Kan dock tänka mig att jag bekvämt håller ca 4,5 knop (8,3 km/h) för långfärder och efter lite mer träning/vana kan mäkta med närmare 5 knop. Det är bra att ha lite koll på sådana saker för att beräkna tiden som krävs för givna avstånd. Mycket viktigare på sjön än på landsvägarna i alla fall.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det blev 14 km (7,6 sjömil) och knappa två timmar. Prima premiär-runda.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-20824283437469717952016-07-09T22:00:00.000+03:002016-07-09T22:16:53.515+03:00Trampa till sjöss<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I förra inlägget adderades fortskaffningsmedlet båt till blogginnehållet. Nu kommer följande variant i ämnet. Den här gången är det en slags mix mellan båten och velomobilen.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">I höstas beställde jag även en trampkajak. Den dök upp i tisdags. Det tog med andra ord några dagar från beslut till paketöppnande.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Trampkajak ja...?</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Minns inte exakt hur jag kom på att knappa in "bendrivna" kajaker i den där stora internetsökmaskinen. Men hur det nu än var så dök Hobies kajaker upp överallt i rutan. Jag kollade deras alternativ noggrannare och efter si och så många veckors ältande så blev beslutet taget.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Nu hade de ju iofs många olika alternativ. De har många modeller att välja mellan.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Deras framdrivningssystem heter Mirage Drive. Det är alltså två armar ("pedaler") som driver varsin fena under kajaken. Fenorna arbetar ungefär som pingvinvingar under vattnet och driver således kajaken framåt. Poängen är egentligen att dessa kajaker ska frigöra armar och händer för annat än att hålla i en paddel. De är nämligen främst nyttjade som fiskekajaker. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">De flesta av deras modeller är också anpassade för just fiske. Men jag är ju mer intresserad av att transportera mig - göra utfärder - med en kayak. Då försvann många alternativ. Jag valde således den som enligt konstens alla regler torde vara bäst lämpad för just sådant - Revolution 16.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Egentligast egentligen är jag ännu mer intresserad av modellen Adventure Island som är en trimaran-kajak med segel (inklusive samma "peddling"-drivning) men någonstans skulle förstås prisnivån dras. Även Revolution 16 kan utrustas med ett litet segel som ger ytterligare lite knuff. Den har också en skåra för centerbord. </span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Jag beställde stora fenor - sk. Turbo fins - till Mirage Drive och jag skaffade redan från början ett större roder. De flesta recensioner har nämligen rekommenderat dessa. I dag gjorde jag en kort premiärrunda med kajaken. Mest handlade det om att bara känna på farkosten.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Det är oerhört roligt!! Helt fantastiskt skoj.</span><br />
<span style="font-family: "arial" , "helvetica" , sans-serif;">Synd bara att cyklandet legat så nere att benen hunnit förtvina till tändstickor som fräste till och brann bort på fem minuter.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/sbGzdEOeVHs/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/sbGzdEOeVHs?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-16151890965315517572016-06-30T01:01:00.001+03:002016-06-30T01:01:44.456+03:00Båt<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nu är det dags för en gnutta förnyelse av det här www-hörnet. Från och med nu blir ämnesfloran antagligen något mer varierad. Från att ha varit en cykelcentrerad blogg - och under senaste året knappt ens det - så ska jag nu även flika in med lite annat. Båt kan t.ex. vara ett sådant ämne. Jag breddar helt enkelt fortskaffningsmedelsmångfalden.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-raC2WKu8XaA/V3Q9Xfa4_GI/AAAAAAAAKwg/KbET185SW38TA50XGlYcUDF8m0f7vXt9QCLcB/s1600/_MG_3072.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="390" src="https://2.bp.blogspot.com/-raC2WKu8XaA/V3Q9Xfa4_GI/AAAAAAAAKwg/KbET185SW38TA50XGlYcUDF8m0f7vXt9QCLcB/s640/_MG_3072.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">6.11.2015 såg det ut på följande sätt i korsningen Kyrkogatan/Borgaregatan.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-HATIEbIDDXs/V3Q9XRWtCeI/AAAAAAAAKwk/5HQkMQHPHsc6HFd4e6johocowYqbyyo1QCLcB/s1600/_MG_3079.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="426" src="https://4.bp.blogspot.com/-HATIEbIDDXs/V3Q9XRWtCeI/AAAAAAAAKwk/5HQkMQHPHsc6HFd4e6johocowYqbyyo1QCLcB/s640/_MG_3079.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Detta flytetyg anlände den aftonen från Ylöjärvi, där det huserat och flutit omkring på Näsijärvi i 14 år.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-Pto6a5ZLnsI/V3Q9XEH3P_I/AAAAAAAAKwc/fqmnEYfNYwcd9NhzHc5cj3qM0kj67LXzQCLcB/s1600/_MG_3084.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="428" src="https://3.bp.blogspot.com/-Pto6a5ZLnsI/V3Q9XEH3P_I/AAAAAAAAKwc/fqmnEYfNYwcd9NhzHc5cj3qM0kj67LXzQCLcB/s640/_MG_3084.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Innan dess hade båten kretsat omkring utanför Brahestad och innan dess var den lots och fyrverkets förbindelsebåt vid Tankar (Karleby).</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-1v3XisRvwn4/V3Q9X2oKngI/AAAAAAAAKww/iNZNMp2-DHQJsA8lCHvFm06lKw2QcRkSACLcB/s1600/_MG_3090.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="392" src="https://2.bp.blogspot.com/-1v3XisRvwn4/V3Q9X2oKngI/AAAAAAAAKww/iNZNMp2-DHQJsA8lCHvFm06lKw2QcRkSACLcB/s640/_MG_3090.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Båten är byggd på Åbo Båtvarf 1962. Modellen heter Delfin och de gjordes främst för lotsverket, tullen och polisen. Modellen är 10,25 m (typ 34 fot) lång och 2,35 m bred. Djupgåendet är någonstans i trakterna mot 80 cm. Motorn är från samma år och den lystrar till namnet Parsons Pike Marin. Det innebär att det är en marinerad Fordson Super Major (4 cyl, drygt 50 hk)</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-orM3MQ_jM_o/V3Q9YfyPUsI/AAAAAAAAKw8/wtOLo-30UdcHjAlAf-ZgT2_ZtsJo0dmsQCLcB/s1600/_MG_3092.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="462" src="https://4.bp.blogspot.com/-orM3MQ_jM_o/V3Q9YfyPUsI/AAAAAAAAKw8/wtOLo-30UdcHjAlAf-ZgT2_ZtsJo0dmsQCLcB/s640/_MG_3092.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">I ungefär 25 år har jag formligen suktat efter att åter börja vara ute på böljorna de blå. Efter de fem senaste, brutalt båtsjuka åren, hittade jag till slut denna farkost och slog till efter ett par veckors hårt ältande.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Denna Delfin är exakt, precis, mitt i prick, helt och hållet en sådan båt som jag ska, bör, vill ha. Orsakerna är följande:</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">1. Jag vill ha en deplacementbåt. Smäckra snipor är mina favoriter.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">2. Den är rustik. Tröskeln att gripa tag i något (plasta, såga, foga, justera) blir låg.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">3. Ingen lyx. Den har motor och lite elektricitet. That's it? Ratten ska jag återkomma till.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">4. Den är lite speciell. Kan ju inte rå för att jag är svag för sådant.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">5. Den torde vara bra i sjön. Det är bara det jag vill ha av en båt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">I skrivande stund är den fortfarande på land. Men sjösättningen närmar sig. Vårens grejande med båten ska jag väl försöka prångla ut här på dessa sidor lite vartefter.</span></div>
<br />
<br />Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-40389573366299729572016-06-23T21:22:00.001+03:002016-06-23T21:22:29.033+03:00Bekant vägsträcka<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ska jag inleda ett inlägg på den här bloggen som om ingenting hänt?</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">- Alltså inte alls låtsas om att jag låtit dessa sidor förfalla sedan augusti förra året?</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eller ska jag börja med en lång och invecklad förklaring?</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Svaret får ni om ett år.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">I övrigt kan jag meddela att jag inte cyklar. </span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cervelo RS har fått ta mig till och från jobbet en hel gång under våren.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cervelo SLC har jag inte rört sedan förra sommaren.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tempohojen har jag inte rört på två år.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mojntinbajken cyklade jag med i vintras när jag for till Komarov Arena för att kolla hockey. Nu är bakbromsen helt fast-tagen och bakhjulet rubbas inte en millimeter. Så har den stått i förvar ända sedan någon gång i mars (tror jag).</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Wawen har jag pendlat med typ 10 gånger. Det är slut med det nu. Semestern har tagit vid.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jag har väl kanske totalt ca 500 km på cykel för den här säsongen.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Får väl lov att komma igen ett annat år.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ungefär så här ser alltså sträckan Nykarleby - Jakobstad - Nykarleby ut.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/-qDed8qqwZY/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/-qDed8qqwZY?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/NHfbVmHSRBk/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/NHfbVmHSRBk?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Och så här cyklar jag tidvis också.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/VWDtbSjZtIs/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/VWDtbSjZtIs?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<br />Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-38246570544231210422015-08-25T18:15:00.002+03:002015-08-25T18:33:23.722+03:00Pendelrekord. Nu firar vi!<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Det är champagne och konfetti här hemma denna afton. Hela familjen jublar och festar. Jag satte nämligen nytt rekord i jobbpendlingen och spräckte äntligen drömgränsen 50 minuter tur retur (dörr till dörr).</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Benen kändes ganska prima i morse och för första gången på länge kunde jag köra mig riktigt flåsig och andfådd (andfådd betyder att en knipa kan förväxla nyllet med en holk). Tidigare under sommaren har benen liksom stumnat långt före resten av kroppen ens vaknat till liv.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Till jobbet kom jag inte under 25 minuter (25:38) och när det blev rödljus på hemvägen antog jag att gränsen var onåbar. Men ute på Jakobstadsvägen rullade det på ganska fint och till slut insåg jag att det kanske skulle vara möjligt - vilket triggade mig att pressa lite extra. Med fyra sekunders marginal stannade Wawen här hemma på gården varpå familjens jubel inte visste några gränser.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Mer om detta får ni läsa i morgondagens ÖT & Vbl. Ni som har Eurosport kan se ett specialinsatt program imorgon kväll, samt ett längre reportage på lördag.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Edit: </b>Det är exakt 20 km en väg. Snittet på morgonen blev 47,0 km/h och på hemvägen var det 49,3 km/h. Rödljus-stoppet varade 10 sekunder.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-65474343017006760512015-08-23T19:48:00.001+03:002015-08-25T20:04:04.573+03:00Nu som en riktig blogg... med sko-mode<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-k0k6l13i1y8/VdnSsLMePgI/AAAAAAAAJxI/JfDhhnc4rTE/s1600/Bontrager.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="436" src="http://1.bp.blogspot.com/-k0k6l13i1y8/VdnSsLMePgI/AAAAAAAAJxI/JfDhhnc4rTE/s640/Bontrager.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En gång i tiden hade jag fötter som spontan-antände och brann sönder efter ett antal timmars cyklande på racern. Tills slut hittades en skolösning som fungerade. De skorna (Bont CTT) är perfekta på racern men i velomobilen är de så plågsamma att självaste Hin håle köpte idén som tortyrmetod till någon av helveteskamrarna.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Eftersom Bont-skorna fungerade på racern, hade jag som plan att skaffa ett par till och försöka formgjuta dem efter den position som foten får i skon när man trampar liggcykel. Brinnande fötter beror oftast på att foten sväller och att vissa nerver i fotsulan kommer "i kläm". Vanliga lösningar är att ha klossen så långt bak under fotbladet som möjligt, eftersom de aktuella nerverna påverkas mera om trycket under foten är långt fram. Styv skosula är också bra så att trycket kan fördelas över så stor yta som möjligt. Mina gamla Diadora är för mjuka och klossarna "känns" genom sulan. När det gäller Bont-skorna är mjukhet inget problem (de är gjorda av diamantfiber) men där handlar det om andra fenomen. Utöver detta så bör skorna vara tillräckligt stora så att fötterna får plats att svälla. De främre skospännena får helst vara lösa medan det översta kan vara spänt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Här om dagen vandrade jag iväg till en lokal cykelhandel och kollade sko-sortimentet. Jag bör direkt erkänna - Bontrager har varit ett märke jag av någon slags ogrundad anledning inte gillat. Jag har alltså inte haft några som helst vettiga skäl för detta ogillande. Men jag gav mig en liten symbolisk örfil och sade på skarpen till mig själv att sådana känslorelaterade dumheter får det nu vara slut med - åtminstone vad skor beträffar. Växelgrupper och cykelmärken är det annat med. De har inte gett mig sjuka fötter så jag fortsätter gladeligen hålla hårt i subjektiviteten på det området.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Bontrager-skorna kändes störtsköna på foten. Visst! Det är omöjligt att veta. Att stå i en cykelsko i butiken är inte samma som att trampa pedal fyra timmar i samma sko. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Skorna heter xXx och har något slags stiffness index på 14. Vet inte riktigt vad det ska betyda men på något sätt dras tankarna till snusk. Vad tänkte Bontrager egentligen?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Paret väger tillsammans 595g (med grå Look-klossar) och är därmed t.o.m. lättare än Bont-skorna (611g). Sulan är en smula tjockare och jag noterar att jag får lov att skjuta fram vevpartiet i velomobilen trots att klossen är längre bak under foten. Stiffness index 14 tycks vara stelt på en skala. Noterar inte att klossen skulle kännas genom sulan - vilket förstås är bra.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">I torsdags testades de i Wawen för första gången. Det var en kort "ärende-runda" till Jakobstad. På så kort sträcka var allt frid och föjd hela vägen. På fredagen fick de visa mera färg när jag lät dem åka med på en Kortesjärvi-runda (108 km). Första timmen var bra. Efter två timmar fräste svavlet på tåspetsarna. Problemen finns kvar men är absolut i lindrigare form än tidigare. Hoppas nu att skorna ska sätta sig efter fötterna en smula och att bekymren kanske minskar. Hade dem kanske onödigt spända från start också. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En annan grej som uppstod under Kortesjärvirundan var den oerhörda kontrasten mellan verklig ljuv harmoni och ilande disharmoni. Fram till Kortesjärvi och vägskälet till Voltti var allt bara vacker cykelmusik. Jag trivs ypperligt på vägen där bortom Purmo. Men mot Voltti blir det något helt annat. Med min stötiga Velomobil är vägbeläggningen en plåga. Dessutom valde jag mellan pest och kolera från Voltti och hem. Jag tog den gamla vägen på östra sidan ån. Orsaken var Juthbackamarknaden och förmodad folkvandring med miljoners miljoner bilar på Seinäjokivägen - en väg jag annars hade tagit eftersom den är velomobil-snäll (bred och slät). Faktum är att jag fullständigt tappade cykelintresset där någonstans mellan Voltti och Jeppo. Fötterna hade börjat bränna, velomobilen skakade, vibrerade och skramlade. Ena backspegeln vibrerade ständigt ur position och alla skakningar tar faktiskt ner farten ganska märkbart. För att tala klarspråk... det var helt enkelt rent av pissigt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Som tur var blev det bättre mot slutet eftersom de sista 9 kilometrarna har nyare asfalt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Idag har det varit Nykarlebyloppet. Jag var ute och skyltade samt sopade banan i morse (inte ensam dock) och sedan agerade jag trafikvakt. En krasch i klungan med ambulanser och elände lade ändå sordin på det hela. Får hoppas det inte gick så illa som först befarades.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-22031021334587888532015-08-18T12:13:00.000+03:002015-08-18T12:13:58.261+03:00Störtlöjligt<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vad har hänt efter mitt fysiska lågvattensmärke under FM-helgen för dryga två veckor sedan?</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Svar: Ingenting!</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ja, eller det någonting som skett (alltid sker ju någonting) har varit att jag färdigställt sommarens etapp av det ständigt pågående husrestaurerandet, att jag jobbat med skrivbordsrelaterade uppgifter och att jag inte rört en cykel - annat än när jag tog mig till Skogsvallen här om kvällen och bevittnade NIK slå RöVe med 5 - 0.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Velomobilen har vilat helt orörd sedan FM. Igår var det så dags att ta sig till jobbet och inleda pendlandet. Jag körde med Wawen i helt post-FM-orört skick. Pumpade inte ens däcken trots att de nog släppt några bar. Sedan hoppades jag att punkteringar skulle lysa med sin frånvaro. Med de två hjulkåporna utanför framhjulen skulle det ju bli en smula onödigt arbetsamt i samband med slangbyte.</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Väl ute på de platta raksträckorna kom chocken. Wawen rullade synnerligen lätt och det var inte med överdrivet stor ansträngning som jag kunde hålla uppemot 55 km/h. Någon medvind assisterade heller inte. Snittfarten från dörr till dörr, tur retur blev 47,4 och då var det rödljus och allmänt krypfart på sina ställen vid respektive stad. Var tusan fanns de benen under FM?????</span><br />
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span>
<br />Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2084300686456494168.post-83560140638036945702015-08-03T01:02:00.000+03:002015-08-03T11:36:24.275+03:00Liggcykel-FM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-KGLH4rxEC1c/Vb54oCUQmLI/AAAAAAAAJho/6LyDrEhYCNg/s1600/_07A1433.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="346" src="http://3.bp.blogspot.com/-KGLH4rxEC1c/Vb54oCUQmLI/AAAAAAAAJho/6LyDrEhYCNg/s640/_07A1433.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tillbaka på Nokias testbana för mitt andra deltagande i detta härliga evenemang. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Kom till Nokia vid halv </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">tio-tiden på lördagsförmiddagen och började få klart för mig vad allt jag glömt hemma. Hyra lift för väggmålning dagen före ett FM är väl sisådär. All packning skedde sent på fredagskvällen. En väsentlig grej som lämnat kvar hemma var kläder. Inte cykelkläder. Sådana fanns i väskan - men kläder att ha på mig mellan loppen... icke.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">T-shirt, shorts och (tack och lov) en huvtröja, var vad jag hade. Det var allt annat än shortsväder på lördag. Himlen bjöd på den där ruggiga varianten med miljontals pyttesmå kalla regndroppar per kubikmeter. Eftersom jag behövde kontrollera Wawens däckstryck innan start, hade jag kört dit utan sidokåporna monterade. Huttrande skruvade jag med cykeln under presenningen på släpvagnen. Ville inte få regn på velomobilen innan jag hade tejpat. När det äntligen var klart fick jag hålla mig så ofta som möjligt inne i servicebyggnaden. Där ute var det bara ett enda långt huttrande.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-HnXqe_JTs9g/Vb54oYq7QaI/AAAAAAAAJhw/gfJF8CgDd-g/s1600/_07A1434.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="356" src="http://1.bp.blogspot.com/-HnXqe_JTs9g/Vb54oYq7QaI/AAAAAAAAJhw/gfJF8CgDd-g/s640/_07A1434.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Klockan ett skulle grenen 200 meter sprint starta. Ut ur shortsen, t-skjortan, huvtröjan och in i den tunnaste tänkbara cykel-lycran. Jag har gamla fotografier av barnen när de är i simskolan och vattnet snarast är mjuk is. Jag måste ha ägt samma uppsyn som barnen på de bilderna. Men när man befinner sig nere och inne i cykeln, upphör kylan snabbt att vara ett problem. Jag trampade 5-6 varv runt banan och fick upp temperaturen en smula. Försökte samtidigt planera igångdraget inför de där 200 metrarna där hastigheten ska vara maximal. Det här året var det motvind på mätsträckan men jag upplevde redan i uppvärmningen att farten verkade lovande och att det säkert skulle finnas kraft för en hastighet som motsvarade fjolårets (dvs. kring 68-69 km/h).</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Planerade bara göra ett försök (man har tre st till förfogande). Starten sker intill mätsträckan och man har ett varv på sig (ca 1,8 km) men det var tillåtet att göra ett extra "accelerationsvarv" vilket jag också gjorde. När jag kom in mot slutet av kurvan före raksträckan med de 200 metrarna, höll jag ganska god fart och allt kändes fint. Med ca 600 meter kvar hade jag ungefär 58 på mätaren och påbörjade den sista accelerationen. Ännu vid 62 verkade allt enligt planen men sedan... ingenting. Cykeluslingen vägrade blankt gå fortare hur mycket jag än rev i. Snittet på sträckan stannade vid 64,?? (har glömt den exakta siffran och det har inte skickats ut än). Det är en hastighet jag brukar lyckas klämma på träningsrundorna och på tävling har man ju allt som oftast ändå en extra liten kick. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">64 km/h är en ren besvikelse. Nu tror jag i och för sig inte att jag hade klarat av att förbättra placeringen (jag blev trea) ens med en hastighet jag varit nöjd med, för ettan och tvåan överskred nätt och jämt 70. Det ligger just nu över min förmåga. Men 64?</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">OK. Gjorde bara ett försök. Det blir liksom inte bättre en andra eller tredje gång. Sparade mig istället till 1h-loppet kl 17.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-DHOSARzl1w0/Vb54n8oDLvI/AAAAAAAAJhk/PQad8ZB_So4/s1600/_07A1435.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="296" src="http://2.bp.blogspot.com/-DHOSARzl1w0/Vb54n8oDLvI/AAAAAAAAJhk/PQad8ZB_So4/s640/_07A1435.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Huttrade och frös under pausen. Pizza beställdes till tävlingsområdet och jag lyckades inte äta mer än en halv. Tvingade även i mig några medhavda makaroner men magen ville inte ta emot särskilt stora mängder av någonting.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Som tur var råkade det finnas en filt i bilen. Jag gick med den lindad runt benen och det tog bort en del av kylan. Jag ville ju inte sitta inne hela tiden. I pausen mellan loppen är det nämligen dags att kora Finlands långsammaste liggcyklist - något man inte bör missa.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-fldU11Kr2xA/Vb54pK_rmdI/AAAAAAAAJh8/Wqah_eNDVYk/s1600/_07A1444.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="450" src="http://1.bp.blogspot.com/-fldU11Kr2xA/Vb54pK_rmdI/AAAAAAAAJh8/Wqah_eNDVYk/s640/_07A1444.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Kval-loppen kördes i par. Det är full fokus.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ksuqCMjjL_Y/Vb54phoHmJI/AAAAAAAAJiA/qeqrGPEzZg4/s1600/_07A1449.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="406" src="http://3.bp.blogspot.com/-ksuqCMjjL_Y/Vb54phoHmJI/AAAAAAAAJiA/qeqrGPEzZg4/s640/_07A1449.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-hm54dbtKqDg/Vb54qFCc3VI/AAAAAAAAJiE/5ytuzEOetus/s1600/_07A1450.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="292" src="http://2.bp.blogspot.com/-hm54dbtKqDg/Vb54qFCc3VI/AAAAAAAAJiE/5ytuzEOetus/s640/_07A1450.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Även en av helgens två snabbaste cyklar/cyklister deltog (utan toppkåpa). Det gick inte alls bra.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-LzcPLkoV1YA/Vb54qtSAD3I/AAAAAAAAJiQ/kX61dmNh_1g/s1600/_07A1461.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="424" src="http://1.bp.blogspot.com/-LzcPLkoV1YA/Vb54qtSAD3I/AAAAAAAAJiQ/kX61dmNh_1g/s640/_07A1461.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-K4Dyc3WOCIc/Vb54rUJN76I/AAAAAAAAJiY/shWDZjQKnx0/s1600/_07A1468.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="374" src="http://3.bp.blogspot.com/-K4Dyc3WOCIc/Vb54rUJN76I/AAAAAAAAJiY/shWDZjQKnx0/s640/_07A1468.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Och här har vi finaltrion. De två bortre banorna gjorde upp om segern i en oerhört jämn kamp. Bortersta banan segrade till slut. Det gick verkligen sakta.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Så småningom var det som sagt dags för 1h-loppet. Åter igen gjorde jag ett antal uppvärmningsvarv.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Direkt efter start visade Tero Haapanen (blå Strada) var skåpet ska stå och drog iväg i rasande fart. Jag hade ingenting att sätta emot. Försökte bara hitta mitt tempo och hittade det inom kort. Det var inget snabbt tempo. Benen var helt enkelt inte med mig. Tror jag hade glömt dem där hemma också. Förra året fick jag snabbt upp flåset och körde hela timmen med munnen på vid gavel, pulsen i taket och ögonen Bostonterrier-style. Den här gången blev jag inte ens andfådd. Jag orkade helt enkelt inte trampa så hårt att jag fick upp vare sig puls eller flås. Det var en makaber känsla. Det var med ledmotivet blasé, som jag vevade mig runt banan under den där timmen. Min slutliga snittfart blev 47,någonting. Garmin visade 48,8 men den visar alltid mera än den officiella tidtagningen som antagligen baseras på banans exakta längd, mätt efter kortaste sträckan vid "innerkurvan". När man cyklar blir det i praktiken en vidare linje (andra cyklister passeras på vänster sida) med längre sträcka som resultat. Jag varvades fyra gånger av segraren. Om det tvåhjuliga streamliner-hembygget fungerat klanderfritt hade jag blivit trea. Men den cykeln hade kedjehopp och 15 minuters avbrott i början av loppet så jag slutade trots allt som tvåa. Placeringen är inte så viktig. På liggcykel-FM är man för att det är kul att köra på banan och för att uppleva evenemanget. Även om jag hade presterat en hastighet jag varit nöjd med (typ 52 km/h) så hade jag inte slagit segraren. Han dundrade in ett snitt på över 55.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-vrWcABpj20M/Vb54rtdA6KI/AAAAAAAAJic/E7t2F6_u5Ik/s1600/_07A1471.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="392" src="http://3.bp.blogspot.com/-vrWcABpj20M/Vb54rtdA6KI/AAAAAAAAJic/E7t2F6_u5Ik/s640/_07A1471.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Fyra velomobiler, en streamliner och en klotgrill har övernattat tillsammans och möts av strålande solsken på söndagsmorgonen. Med mina ben kunde jag förresten lika gärna ha kört klotgrillen.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-WNUuQQO6QI0/Vb54sex97CI/AAAAAAAAJio/ppBxEZcsJ3g/s1600/_07A1474.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="450" src="http://1.bp.blogspot.com/-WNUuQQO6QI0/Vb54sex97CI/AAAAAAAAJio/ppBxEZcsJ3g/s640/_07A1474.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">De riktiga tuffingarna samlas till start kl. 8 på morgonen. Dags för tolvtimmarsloppet.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-wE83QicyZxk/Vb54tZ1mu9I/AAAAAAAAJi0/V8OawI2GTKw/s1600/_07A1476.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="386" src="http://3.bp.blogspot.com/-wE83QicyZxk/Vb54tZ1mu9I/AAAAAAAAJi0/V8OawI2GTKw/s640/_07A1476.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Målgång om tolv timmar.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Klockan tio startade 6h-loppet. I år skulle jag premiärköra den "grenen". Med tanke på gårdagens underkända ben, hade jag i åtanke att bara njuta, köra runt, runt, runt och ta vara på möjligheten att susa omkring bland en massa andra cyklister och velomobiler. Sådant sker ju bara en gång om året. Vädret var perfekt, Wawen full av mat och dricka. Allt var dukat för 6 timmar velomobilåkning. Hittade ett långfärdstempo som verkade kanonbra. Till min förvåning låg det bara ungefär en km/h under tempot i gårdagens 1h-lopp. Benen kändes väl inte tiptop, men jag fick intrycket av att jag kunde hålla på länge. Men det fanns ett litet orosmoln - fötterna. Nåväl. Försökte glömma dem och bara trampa runt.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Efter en dryg timme kom ändå signalerna. Tårna domnade bort på båda fötterna och efter en och en halv timme var det inga signaler längre, det var vrålsmärta. försökte gymnastisera med tårna, testade lossa skospännena men smärtorna bara tilltog. När två timmar passerades kunde jag bara inte förmå mig att fortsätta. Inget hjälper när det väl har börjat. Tänkte ett tag att jag bara stannar och springer omkring barfota en stund för att sedan fortsätta igen. Men det släppte inte så snabbt som jag hade hoppats och det hade förstås kommit tillbaka så fort jag börjat cykla på nytt. Det blev DNF (eller egentligen räknas väl mitt resultat men det blir liksom typ totalt 100 km på sex timmar = 16,6 km/h). Garmin visar att jag cyklat 2:07 h, 100,62 km och snittat 47,4.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Jag packade ihop och letade mig hemåt. De övriga 6h-deltagarna gick väl i mål när jag körde genom Alavus. Och ännu i Alavus brände det i tårna.</span></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-fsUK_AwcfcE/Vb54tIxGYjI/AAAAAAAAJi4/yLAHtLGXwUI/s1600/_07A1502.edit.webcopy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" height="418" src="http://4.bp.blogspot.com/-fsUK_AwcfcE/Vb54tIxGYjI/AAAAAAAAJi4/yLAHtLGXwUI/s640/_07A1502.edit.webcopy.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Den förmodade segraren av 6h-loppet. Målsättningen var att knäcka 300 km, vilket betyder ett snitt över 50. Hoppas han lyckades.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nu måste jag hitta skor och inställningar som fungerar i Wawen. Det känns för bedrövligt att inte kunna utnyttja en dylik cykels långdistans-kvaliteter.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Och så ska benen sannerligen få sota för lördagens prestationer!</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b>Edit 3.8: </b>Men trots usla ben (dålig form), fotproblem och dålig synkronisering mellan lördagsvädret och kläder, var det ändå väldans kul att vara på plats.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
Robert Backhttp://www.blogger.com/profile/09079564438623143554noreply@blogger.com0